MICRO-HUBS SOLLEN VERKEHR IN HAMBURG ENTLASTEN
Durch den E-Commerce-Boom nimmt der Lieferverkehr immer mehr zu. Kleine Verteilstationen nahe der Empfänger sollen helfen, dass die Hansestadt nicht im Verkehr erstickt.
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NEUES ANFLUGVERFAHREN FÜR FLUGHAFEN LEIPZIG/HALLE
Wegen der steigenden Zahl von Frachtmaschinen ändert die Deutsche Flugsicherung das System. Ab 30. Januar sollen beide Start- und Landbahnen bei hohem Verkehrsaufkommen genutzt werden.
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NIKUTTA WILL DB-GÜTERVERKEHR NICHT WEITER ZUSAMMENSPAREN
Die neue Vorständin für den Güterverkehr bei der Deutschen Bahn hat weiteren Kürzungen beim verlustreichen Einzelwagenverkehr eine Absage erteilt
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MAUTERSTATTUNG FÜR DIE A 14 IN ITALIEN MÖGLICH
Wegen der Verkehrsbeeinträchtigungen auf den Strecken zwischen Ancona und Pescara seit Mitte Dezember zahlt der Betreiber der Autostrada 14 die entrichteten Gebühren zurück.
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JCL LOGISTICS HAT SPEDITION RESCH IN ÖSTERREICH GEKAUFT
Durch die Übernahme will der schweizerische Transport- und Logistikkonzern sein Verteilnetz für Möbellieferungen im Nachbarland verstärken.
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VW-BETRIEBSRAT FORDERT EU-QUOTE FÜR E-LADESTATIONEN
Nur wenn es genügend Ladestellen gebe, würden die Kunden genügend E-Fahrzeuge kaufen, um die politischen Klimaziele zu erreichen, betont Bernd Osterloh.
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HAFENBLOCKADEN GEFÄHRDEN FRANKREICHS WIRTSCHAFT
Die französischen Transportverbände TLF, TLF overseas, FNTR und OTRE haben die Regierung aufgefordert, dafür zu sorgen, dass die Streiks enden und drängen auf Finanzhilfen.
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PODCAST: DER SMARTE TACHOGRAF – HÖCHSTE ZEIT FÜR AUFKLÄRUNG
Woher kommen die Ängste der Fahrer? Was passiert, wenn Fahrer der Weitergabe ihrer Daten an Drittsysteme wie Telematik widersprechen? Und vor allem – wie können Unternehmer dies ändern?
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HAMBURG FÜRCHTET KEINEN RÜCKGANG BEIM CONTAINERUMSCHLAG
Der Marketing-Vorstand des größten deutschen Seehafens geht davon aus, dass Hamburg trotz der Verlegung von zwei Liniendiensten zum Fahrplanwechsel keine Ladung verliert.
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PHARMALOGISTIK: EHDH WILL MOVIANTO KAUFEN
Der französischen Healthcare-Logistiker möchte den Wettbewerber mit 20 Logistikzentren in 11 europäischen Ländern übernehmen. Dadurch entstünde ein neuer europäischer Marktführer.
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