Wasserstoffmotor-Spezialist Keyou und Energieversorger GP Joule wollen Logistikunternehmen und Flottenbetreibern mit ihrer Partnerschaft künftig ein vollständiges Angebot für klimaneutrale Wasserstoffmobilität machen. Gemeinsam verfolgen sie damit das Ziel, eine risikoarme, planbare Dekarbonisierung von Flotten im Schwerlastverkehr zu fördern.
Unternehmen erhalten nach Angaben der beiden Partner sofort einsetzbare Fahrzeuge und gleichzeitig Zugang zu einer zuverlässigen Tankinfrastruktur inklusive Service. Das soll den Einstieg in die Wasserstoffmobilität erleichtern.
Grüner Wasserstoff: Lkw im Mietmodell
In Nordfriesland und Bremerhaven betreibt GP Joule bereits drei Wasserstofftankstellen, zwei weitere entstehen derzeit in Kiel und Waiblingen. Der grüne Wasserstoff wird lokal aus erneuerbaren Energien erzeugt. Parallel bereitet Keyou die Markteinführung seiner 40-Tonnen-Lkw mit emissionsfreiem Wasserstoffmotor vor. Die Fahrzeuge basieren auf dem Mercedes-Benz Actros und sollen ab Ende 2026 verfügbar sein.
Keyou bietet die Lkw im Mietmodell im Rahmen eines „H2 Mobility as a Service“-Pakets an. Dieses umfasst neben dem Fahrzeug auch Wartung, Pannenhilfe und optionalen Versicherungsschutz – ein Rundum-sorglos-Angebot für Flottenbetreiber, das den Umstieg erleichtern soll.
Pedro Bravo, CSO bei Keyou, erklärt: „Die Kooperation mit GP Joule ist unsere bisher umfangreichste Zusammenarbeit im Infrastrukturbereich. Nur mit alltagstauglichen Fahrzeugen und einer verlässlichen Infrastruktur kann Wasserstoffmobilität ihr volles Potenzial entfalten und eine echte Alternative zum Diesel werden.“
Erste Fahrzeuge ausgeliefert
Auch GP Joule zeigt sich überzeugt. Benjamin Jödecke, Abteilungsleiter Mobilität: „Unsere Wasserstofftankstelle in Bremerhaven wurde kürzlich eröffnet. Mit Partnern wie Keyou können wir grüne H2-Mobilität vielen Unternehmen nun direkt zugänglich machen – insbesondere im Schwerlastverkehr.“
Bereits Ende 2024 hatte Keyou mit dem Vertrieb seiner 40-Tonner begonnen. Die Markteinführung der Sattelzugmaschine folgt 2026. Inzwischen wurde auch der erste 18-Tonnen-Lkw aus der Pionierflotte ausgeliefert: Das Regensburger Unternehmen EP Trans setzt ihn im Raum Nürnberg ein.
