Ob die Lagerung und der Transport von Lithiumbatterien, Windradturbinenteilen oder auch von Ersatzteilen, etwa in entfernte Windparks: DHL Group sieht in der Logistik im Bereich „Erneuerbarer Energien“ enorme Wachstumschancen und wird dafür seine Marktpräsenz und Kompetenzen in diesem Geschäftsfeld deutlich ausbauen. Das kündigte Tobias Meyer, Vorstandsvorsitzender des Bonner Logistikkonzerns, auf einer Pressekonferenz im Amsterdam an. So werde der Umsatz von DHL Group im Bereich Neue Energien von 600 Millionen Euro in 2025 auf rund drei Milliarden Euro im Jahr wachsen, nannte er konkrete Zahlen.
Milliarden-schwere Wachstumschancen
Was die Prognose stützt, sind laut Meyer mehrere Fakten. So entkoppeln sich seit fünf Jahren die Investitionen weltweit in erneuerbare Energien von denen in fossile Energien. Hinzu kommen die beiden andauernden Konflikte in der Ukraine und im Nahen Osten. Alles das treibe, betonte der DHL-CEO, in den Unternehmen den weiteren Ausbau von erneuerbaren Energien voran, insbesondere hier in Europa, um unabhängiger von fossilen Brennstoffen zu werden.
Hinzu komme, dass China insbesondere im Bereich der neuen Energien äußerst wettbewerbsfähig und eine wichtige Bezugsquelle sei, nicht nur für Solarmodule, sondern auch für Batteriezellen. So werden schon heute mehr als 80 Prozent der Batteriezellen in China produziert. Und diesen Transportbedarf gilt es nun laut Meyer nachhaltig und resilient zu bewerkstelligen – wie gesagt mit milliardenschweren Wachstumschancen.
Und „DHL verfügt über die Kompetenzen“, betonte der CEO, diese neuen Lieferketten weltweit ganzheitlich aufzubauen – von Teilen und Komponenten über die Produktion bis hin zum Zubehör-Support – und das in einem Umfang, den kein anderes Unternehmen bieten kann.“
DHL: Neuer Service „Time Definite Plus“
Um diese Wachstumspotenzial zu erschließen, hat DHL Group nach eigenen Angaben integrierte End-to-End-Logistiklösungen für acht zentrale Segmente des Sektors für Neue Energien entwickelt. Zu diesen Segmenten gehören alternative Kraftstoffe, Batteriespeichersysteme, Elektrofahrzeuge und deren Batterien, Wasserstoff, Netzinfrastruktur sowie Solar- und Windenergie. Außerdem werde dafür das Logistikunternehmen seine Kompetenzen über die Geschäftsbereiche Express, Global Forwarding und Supply Chain hinweg bündeln, sagte Meyer. Last but not Least kündigte das Unternehmen nun einen neuen Service „Time Definite Plus“ für maßgeschneiderte Kundenanforderungen im DHL Express-Netzwerk an.
