ÖSTERREICH: MASSIVE EINBRÜCHE IM SCHIENENGÜTERVERKEHR
Im zweiten Quartal ging der Transport auf der Schiene im Nachbarland um ein Fünftel im Vergleich zum Vorjahreszeitraum zurück. Grund dafür ist die Corona-Krise.
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DVF BEGRÜSST IDEE EINES EUROPÄISCHEN NOTFALLPLANS FÜR DIE LOGISTIK
Dem Deutschen Verkehrsforum zufolge habe die Krise gezeigt, dass die Mitgliedstaaten sich noch stärker und vor allem schneller koordinieren müssen, wenn es um die Offenhaltung der logistischen Lebensadern geht und Grenzschließungen vermieden werden sollen.
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BAHN-KONKURRENTEN PROTESTIEREN GEGEN HILFE FÜR STAATSKONZERN
Die Deutsche Bahn soll zusätzliche Milliarden erhalten, denn ihre Einnahmen sind infolge der Corona-Krise seit Mitte März eingebrochen. Die Kritiker wollen notfalls bis vor das Gericht der Europäischen Union ziehen.
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DHL WILL AB 2021 ALLE LCL-SEEFRACHTSENDUNGEN DEKARBONISIEREN
Damit möchte die Luft- und Seefrachtsparte des Paket- und Brief-Express-Dienstes grüner werden. Auf die Kunden des Unternehmens sollen keine zusätzlichen Kosten zukommen.
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TECHNIK-PROBLEME: VIDEOKONFERENZ DER EU-VERKEHRSMINISTER VERSCHOBEN
Ursprünglich wollten die Minister etwa über einen von Scheuer initiierten Pandemie-Notfallplan für den Güterverkehr beraten. Dadurch sollen Güterverkehr und Logistikketten nicht erneut wie in der Corona-Krise unterbrochen werden.
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DGB: LAND SOLLTE WEITERBILDUNGSKOSTEN DER FIRMEN ZUM TEIL TRAGEN
Der Deutsche Gewerkschaftsbund ist dafür, dass Zuschüsse branchenübergreifend gezahlt werden in Bereichen, die Veränderungen ausgesetzt sind – beispielsweise die Logistik.
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DACHSER FÄHRT AB OKTOBER FÜR DANONE ALLE DEUTSCHLAND-TRANSPORTE
Das Logistikunternehmen ist sich sicher, dass die Handelspartner des Getränke- und Lebensmittelkonzerns in mehrfacher Hinsicht von der Zusammenarbeit profitieren werden.
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BREXIT: EUROPÄISCHE WIRTSCHAFT WARNT VOR NO-DEAL
Die Übergangsphase endet in drei Monaten, bis dahin muss ein Anschlussabkommen zwischen der EU und Großbritannien stehen. Bislang gibt es in den Verhandlungen jedoch kaum Fortschritte.
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SÖDER UND UMWELTBUNDESAMTCHEF WOLLEN KEINE NEUEN VERBRENNER AB 2035
Das Vorbild ist Kalifornien, wo ab 2035 nur noch Pkw und Nutzfahrzeuge, also auch schwere Lkw, zugelassen werden dürfen, wenn sie Null Abgase ausstoßen. Jetzt wollen auch zwei völlig unterschiedliche politische Akteure aus Deutschland neue Verbrenner bis 2035 von der Straße holen.
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VERKEHRSMINISTERIUM: NEUE BAHNSTRECKE DURCHS INNTAL 2040 FERTIG
Der Brenner-Nordzulauf steht zwar mit vordringlicher Priorität im Bundesverkehrswegeplan. Experten gehen aber davon aus, dass mit einem Bau überhaupt erst in zehn Jahren begonnen werden könnte.
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