Je ein Drittel der Anteile
Nach der Transaktion wird Toyota gemeinsam mit Daimler Truck und Volvo gleichberechtigter Partner von cellcentric. Die drei Unternehmen wollen nach eigenen Angaben die technologische Entwicklung, die industrielle Skalierung und die Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens im Bereich der Brennstoffzellentechnologie für schwere Nutzfahrzeuge weiter stärken.
Darüber hinaus wollen die Partner gemeinsam mit Branchenverbänden und weiteren Akteuren entlang der Wasserstoff-Wertschöpfungskette die Entwicklung der Wasserstoffversorgung und Infrastruktur unterstützen. Ziel sei der Aufbau eines leistungsfähigen Wasserstoff-Ökosystems.
Fokus auf schwere Nutzfahrzeuge und weitere Anwendungen
Cellcentric soll auch künftig als unabhängiges und eigenständig geführtes Unternehmen agieren. Das Unternehmen entwickelt Brennstoffzellensysteme für schwere Nutzfahrzeuge und weitere Anwendungen mit vergleichbaren Anforderungen.
Zum Kundenspektrum zählen neben dem schweren Straßengüterverkehr auch Offroad-Anwendungen sowie weitere Einsatzfelder wie Reisebusse, stationäre Energieerzeugung, Schienenfahrzeuge und schwere Arbeitsmaschinen.
Abschluss der Transaktion für 2026/2027 erwartet
In ihren übrigen Geschäftsbereichen werden Daimler Truck, Volvo und Toyota weiterhin unabhängig voneinander tätig sein und im Wettbewerb stehen.
Der Abschluss der Transaktion wird vorbehaltlich der erforderlichen behördlichen Genehmigungen gegen Ende 2026 oder Anfang 2027 erwartet, teilt cellcentric mit.
