Jungheinrich testet Natrium-Ionen-Batterien in Flurförderzeugen

15.05.2026 12:43 Uhr | Lesezeit: 3 min
Natrium-Ionen-Batterien
Jungheinrich setzt Natrium-Ionen-Batterien im realen Kundeneinsatz ein, um Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit der neuen Technologie zu testen
© Foto: Jungheinrich

Jungheinrich erprobt Natrium-Ionen-Batterien als Alternative zur Lithium-Ionen-Technologie. Die neue Batterietechnik wird aktuell im realen Kundeneinsatz getestet.

Lithium-Ionen-Batterien haben sich längst in Staplern und Lagertechnikgeräten etabliert, punkten sie doch mit sehr hoher Energiedichte und langer Lebensdauer. Von Nachteil sind dagegen eine begrenzte Rohstoffverfügbarkeit, Umweltauswirkungen beim Abbau von Lithium und nicht zuletzt vergleichsweise hohe Kosten.

Nachhaltigkeits und Kostenvorteile durch neue Batterietechnik

Als vielversprechende Alternative zur Lithium-Ionen-Technologie gelten daher Natrium-Ionen-Batterien: Natrium ist als Rohstoff weltweit reichlich verfügbar und geopolitisch unabhängig. Zudem bietet sie Nachhaltigkeitsvorteile – etwa durch eine ressourcenschonendere Produktion und eine gute Recyclingfähigkeit. Günstigere Rohstoffe und Materialien senken die Herstellungskosten und erhöhen damit die Kosteneffizienz.

Jungheinrich startet Praxistests im Kundeneinsatz

Nun wird die neue Batterietechnik auch in Fahrzeugen des Stapler- und Lagertechnikherstellers Jungheinrich erprobt. „Wir beschäftigen uns intensiv mit neuen Batterietechnologien, um unseren Kunden auch künftig leistungsfähige, nachhaltige und wirtschaftliche Lösungen bieten zu können“, sagt Martin von Werder, Gruppenleiter Technologieentwicklung bei Jungheinrich.

Erste Prototypen bereits erprobt

Im Rahmen des aktuellen Projekts werden Fahrzeuge mit Natrium-Ionen-Batterien ausgerüstet und im realen Kundeneinsatz getestet. So will Jungheinrich die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit der neuen Technologie unter verschiedensten Einsatzbedingungen validieren und dabei Erkenntnisse für die Serienentwicklung zu gewinnen. Erste Prototypen seien bereits erfolgreich aufgebaut und in Flurförderzeugen erprobt worden.

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