Mit dem Wheelend ECO Pro stellt BPW auf der IAA Transportation 2026 eine komplett neu entwickelte Radend-Lösung für das europäische 9-Tonnen-Trailersegment vor. Die Technologie richtet sich an das volumenstärkste Achssegment Europas und soll Fahrzeugbetreibern mehr Nutzlast, geringeren Rollwiderstand und eine höhere Servicefreundlichkeit bieten.
Nach Angaben des Unternehmens wurde das System speziell für Achsen mit Scheibenbremsen der Einpresstiefe 120 entwickelt, die in einem Großteil der europäischen Trailerflotten zum Einsatz kommen.
Bis zu 20 Kilogramm weniger Gewicht pro Achse
Ein zentrales Entwicklungsziel war die Gewichtsreduktion. Das neue Wheelend spart laut BPW rund 20 Kilogramm pro Achse ein. Bei einem Dreiachs-Trailer ergibt sich daraus eine zusätzliche Nutzlast von rund 60 Kilogramm.
In Kombination mit besonders leichten Luftfederungssystemen soll die Gewichtseinsparung sogar auf mehr als 100 Kilogramm pro Fahrzeug steigen.
Weniger Rollwiderstand senkt Betriebskosten
Neben der Gewichtsoptimierung setzt BPW auf eine Reduzierung der Lagerreibung. Dadurch soll der Rollwiderstand sinken, was sich positiv auf Kraftstoffverbrauch und Betriebskosten auswirken kann.
Gerade im Fernverkehr spielen solche Effizienzgewinne angesichts steigender Energie- und Transportkosten eine zunehmend wichtige Rolle.
Service nach dem Formel-1-Prinzip
Besonderes Augenmerk legte BPW auf die Wartungsfreundlichkeit. Das Unternehmen setzt weiterhin auf das bekannte ECO-Prinzip, bei dem sich Komponenten schnell demontieren und montieren lassen.
Die integrierte Abziehvorrichtung ermöglicht nach Herstellerangaben den Austausch wichtiger Bauteile ohne zusätzliches Spezialwerkzeug. Dadurch sollen Werkstattzeiten verkürzt und Fahrzeugstillstände reduziert werden.
Bionisches Design für mehr Stabilität
Neu entwickelt wurden auch Radnabe und Bremsscheibe. Beide Bauteile orientieren sich an sogenannten bionischen Konstruktionsprinzipien, bei denen Material entlang der tatsächlichen Kraftflusslinien angeordnet wird.
Durch diese Bauweise soll eine hohe Stabilität bei gleichzeitig reduziertem Materialeinsatz erreicht werden.
Acht Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung
Für das neue Wheelend bietet BPW bei entsprechender Registrierung eine Garantie von acht Jahren ohne Kilometerbegrenzung an. Damit will das Unternehmen die langfristige Haltbarkeit und Zuverlässigkeit der Lösung unterstreichen.
Gerade Flottenbetreiber erhalten dadurch zusätzliche Planungssicherheit für ihre Investitionen.
Serienanlauf ab 2030 geplant
Der Messeauftritt markiert den offiziellen Start des Projekts. Eine Kleinserie des Wheelend ECO Pro soll ab 2027 verfügbar sein. Der Serienanlauf ist für 2030 vorgesehen.
Nach Angaben von BPW wurden für die Entwicklung mehrere Patentanmeldungen eingereicht. Das Unternehmen sieht die neue Radend-Technologie als wichtigen Baustein für effizientere und wirtschaftlichere Trailer im europäischen Güterverkehr.
