Mehr als 200.000 zwei- und dreiachsige Trailer wurden seit 2020 europaweit mit dem Luftfederungssystem BPW ECO Air ausgestattet, wie das Unternehmen mitteilt. Sechs Jahre nach dem Marktstart zieht der Fahrwerkshersteller vor der IAA Transportation 2026 Bilanz und verweist auf die breite Verbreitung des 9t-Luftfederaggregats in der europäischen Trailer-Großserie.
Unter dem Motto „Eine für alle“ habe BPW das System für unterschiedliche Fahrzeuganwendungen positioniert: Entwickelt wurde ECO Air mit dem Ziel, Fahrzeugherstellern eine Luftfederung bereitzustellen, die sich unabhängig vom späteren Einsatzzweck einfach integrieren, modular konfigurieren und wirtschaftlich produzieren lässt.
„Ein Fahrwerkssystem ist dann wirklich erfolgreich, wenn es für Fahrzeughersteller und Fahrzeugbetreiber über den gesamten Lebenszyklus hinweg wirtschaftlich ist. Genau diese Entwicklung sehen wir bei ECO Air“, sagt Fredrik Seglö, Leiter Business Unit Trailer Solutions and Mobility Services bei BPW.
Luftfederung für verschiedene Trailersegmente
ECO Air kommt nach Unternehmensangaben heute in zahlreichen Bereichen des Trailerbaus zum Einsatz. Das Spektrum reicht von Curtainsidern über Kühlkofferauflieger bis zu Baustellenkippern. Verwendet wird das System sowohl in zwei- als auch in dreiachsigen Trailern.
Mit der breiten Anwendbarkeit soll Fahrzeugherstellern eine einheitliche Lösung für unterschiedliche Fahrzeugkonzepte zur Verfügung stehen.
Reduzierte Bauteilzahl und patentierte Klemmtechnologie
Ein Merkmal von ECO Air ist die auf wenige Komponenten ausgelegte Konstruktion. Das Luftfederaggregat besteht aus Achse, Guss-Führungslenker und Guss-Balgträger. Die Bauteile werden mithilfe eines patentierten Laserverfahrens auf der Achse geklemmt.
Laut BPW trägt die Konstruktion zu einem robusten und montagefreundlichen Aufbau bei. Gleichzeitig soll die geringe Anzahl der Komponenten die Integration in bestehende Fertigungsprozesse erleichtern.
Modularer Aufbau für Reparatur und Instandhaltung
Der modulare Aufbau zählt zu den zentralen Konstruktionsprinzipien des Systems. Im Reparaturfall können einzelne Komponenten ersetzt werden, ohne komplette Baugruppen austauschen zu müssen.
Nach Angaben des Herstellers lassen sich dadurch Instandhaltungsmaßnahmen wirtschaftlicher durchführen. Darüber hinaus soll die Möglichkeit zum Austausch einzelner Bauteile den Ressourcenverbrauch reduzieren.
Wirtschaftlichkeit über den gesamten Lebenszyklus
Zusätzliche Sicherheit soll die 5+3 Jahre ECO Plus Garantie ohne Kilometerbegrenzung bieten. Ergänzt wird das Angebot durch das europaweite Servicenetz von BPW sowie digitale Services wie die QR-Code-basierte Teileidentifikation. Nach Unternehmensangaben sollen diese Maßnahmen dazu beitragen, Wartungs- und Standzeiten zu reduzieren und die Fahrzeugverfügbarkeit zu erhöhen.
Auf der IAA Transportation 2026 zeigt BPW das Luftfederungssystem ECO Air in Halle 26, Stand A30.
