Daimler und Keyou kooperieren bei H2-Lkw

22.06.2026 10:58 Uhr | Lesezeit: 3 min

Daimler Truck und Keyou entwickeln Wasserstoff-Verbrenner für Lkw. Erste Modelle sollen ab 2027 auf den Markt kommen.

von Stefanie Schuhmacher

Daimler Truck und das Münchner Unternehmen Keyou wollen gemeinsam wasserstoffbetriebene Verbrennungsmotoren zur Marktreife bringen. Ziel der Kooperation ist es, eine weitere Antriebsoption für den Straßengüterverkehr zu etablieren, die bestehende Lösungen ergänzt.

Eine ersten Markteinführung ist für 2027 vorgesehen.

Fokus auf schnelle Marktreife

Die Zusammenarbeit basiert auf bestehenden Fahrzeug- und Motorplattformen von Daimler Truck. Dadurch soll die Entwicklung beschleunigt und die Umsetzung wirtschaftlich gestaltet werden.

Keyou übernimmt dabei die technische Umrüstung bestehender Motoren auf Wasserstoffbetrieb, während Daimler Truck die Basisfahrzeuge liefert.

Wasserstoff als Ergänzung zu anderen Antrieben

Die Kooperation ist Teil einer breiteren Strategie: Daimler Truck setzt parallel auf mehrere Technologien zur Dekarbonisierung des Güterverkehrs, darunter:

batterieelektrische Antriebe
Brennstoffzellenfahrzeuge
sowie Wasserstoff-Verbrennungsmotoren

Letztere gelten als robuste Lösung mit vergleichsweise geringer Systemkomplexität und nutzen bekannte Motorkonzepte.

Geplanter Einsatz im schweren Transport

Die ersten Fahrzeuge auf Basis der Zusammenarbeit sollen als Sattelzugmaschinen im 40‑Tonnen-Bereich eingesetzt werden. Für diese Anwendungen sind laut den Unternehmen:

höhere Reichweiten
kurze Betankungszeiten
und hohe Nutzlasten

entscheidend.

Die geplanten Modelle sollen Reichweiten von bis zu mehreren hundert Kilometern ermöglichen und sich für den anspruchsvollen Fernverkehr eignen.

Kooperation statt Eigenentwicklung

Für die Umsetzung setzt Daimler Truck bewusst auf ein Partnerschaftsmodell. Während der Hersteller weiterhin an Wasserstofftechnologien arbeitet, wird die industrielle Umsetzung gemeinsam mit Keyou vorangetrieben.

Damit lassen sich Entwicklungsaufwand und Markteintritt beschleunigen.

Infrastruktur als entscheidender Faktor

Parallel zur Fahrzeugentwicklung bleibt der Aufbau einer Wasserstoffinfrastruktur eine zentrale Voraussetzung für den Markterfolg. Der Ausbau von Tankstellen für gasförmigen und flüssigen Wasserstoff soll die Nutzung im Nutzfahrzeugbereich unterstützen.