Daimler Truck erzielt im dritten Quartal deutliche Zuwächse bei Absatz, Umsatz und Gewinn. Vor allem das Geschäft in Nordamerika erholt sich.
Daimler Truck hat im dritten Quartal 2026 deutlich mehr Fahrzeuge verkauft und seinen Gewinn kräftig gesteigert. Das Konzernergebnis erhöhte sich gegenüber dem schwachen Vorjahresquartal um 73 Prozent von 407 auf 702 Millionen Euro. Auch Umsatz und operatives Ergebnis legten deutlich zu.
Der Nutzfahrzeughersteller sieht darin Anzeichen für eine Erholung der Marktlage. Nach einem schwierigen Jahr 2025 und einem schwachen ersten Halbjahr 2026 gewinnt das Geschäft damit wieder an Dynamik.
Der Konzernumsatz erhöhte sich im dritten Quartal um 19 Prozent von 10,55 auf rund 12,58 Milliarden Euro. Noch stärker entwickelte sich das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT): Es stieg um 89 Prozent von 553 Millionen Euro auf etwas mehr als eine Milliarde Euro.
Damit verbesserte Daimler Truck auch seine Profitabilität. Konzernchefin Karin Rådström sieht neben der Markterholung die stärkere Profitabilität als wichtigen Faktor der aktuellen Entwicklung.
Deutlich aufwärts ging es auch bei den Fahrzeugverkäufen. Daimler Truck setzte im dritten Quartal 91.260 Nutzfahrzeuge ab. Das waren 26 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.
Besonders kräftig fiel die Erholung in Nordamerika aus. Dort stiegen die Verkäufe um mehr als 50 Prozent. Das Vorjahresquartal war allerdings von einem Absatzrückgang im Zusammenhang mit den US-Zollerhöhungen geprägt.
Die hohen Wachstumsraten sind damit auch vor dem Hintergrund einer vergleichsweise niedrigen Vorjahresbasis zu sehen.
Trotz des starken dritten Quartals hat Daimler Truck die Belastungen der vergangenen Monate noch nicht vollständig aufgeholt. Nach neun Monaten liegt das Konzernergebnis weiterhin rund 30 Prozent unter dem vergleichbaren Vorjahreswert.
Bereits 2025 war der Jahresgewinn um 34 Prozent auf rund zwei Milliarden Euro gefallen. In der ersten Hälfte des laufenden Jahres hatte sich das Konzernergebnis sogar um 72 Prozent verringert.
Die Zahlen des dritten Quartals markieren damit eine deutliche Verbesserung, aber noch keine vollständige Rückkehr auf das frühere Ergebnisniveau.
Parallel zur Markterholung arbeitet Daimler Truck weiter an seiner Kostenstruktur. Mit dem Programm „Cost Down Europe“ sollen die laufenden Kosten in Europa bis 2030 um mehr als eine Milliarde Euro reduziert werden.
In Deutschland ist dabei der Abbau von rund 5.000 Stellen vorgesehen. Besonders betroffen ist die Lkw-Sparte von Mercedes-Benz. Auch in Nordamerika will der Konzern Kosten reduzieren.
Für Daimler Truck kommt es damit in den kommenden Quartalen darauf an, die verbesserte Absatzentwicklung mit den laufenden Kostensenkungen zu verbinden. Nach dem schwierigen ersten Halbjahr liefert das dritte Quartal dafür erstmals wieder deutlich positivere Signale.
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