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Monopolkommission empfiehlt Zerschlagen der Deutschen Bahn

19.10.2011 13:57 Uhr
Monopolkommission empfiehlt Zerschlagen der Deutschen Bahn
Die Deutsche Bahn verteidigt ihr Netz
© Foto: ddp/Roland Magunia

Expertenanhörung im Bundestags: Streit über eine Aufspaltung der Deutschen Bahn in Netz und Betrieb neu entfacht

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Berlin. Die Zugausfälle und Verspätungen vor allem im Winter haben den Streit über eine Aufspaltung der Deutschen Bahn in Netz und Betrieb neu entfacht. Der Vorsitzende der beratenden Monopolkommission der Bundesregierung, Justus Haucap, empfahl am Mittwoch eine „weitestgehende Entflechtung" des Gleisnetzes aus dem Konzernverbund.

Kurzfristig sollten die Gewinnabführungen der Netztochter an den Mutterkonzern gekappt werden, sagte er bei einer Anhörung des Bundestags-Verkehrsausschusses in Berlin. SPD, Grüne und Linke bekräftigten, die Deutsche Bahn solle die vorgesehene jährliche Dividende von 500 Millionen Euro für den Bund als Eigentümer investieren können.

Der Vorsitzende der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG), Alexander Kirchner, wandte sich gegen eine Abspaltung des Gleisnetzes. „Mit einer Trennung wäre das Winterchaos noch größer." Die wahren Probleme seien zu wenig Geld für die Netzmodernisierung sowie Fahrzeugmängel. Deutsche-Bahn-Finanzvorstand Richard Lutz sagte: „Es gibt keinen Anlass für Experimente und Abenteuer mit ungewissem Ausgang."

Der Deutschen Bahn machten zuletzt vor allem bei Eis und Schnee massive Technikprobleme zu schaffen. Wegen Mängeln an Achsen müssen ICE-Züge viel öfter zu Sicherheitsprüfungen in die Werkstätten als vorgesehen. Dadurch gibt es kaum Fahrzeugreserven bei Störungen. (dpa) 

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KOMMENTARE


Jürgen Auth

20.10.2011 - 14:12 Uhr

Wir haben alle gejubelt, als die Privatisierungswelle einsetzte. "Jetzt wird alles billiger", hieß es. Stimmt. Allerdings ist vieles wirklich billiger geworden, nicht preiswerter! War die staatliche Deutsche Bundesbahn so viel schlechter? Oder auch die Deutsche Bundespost? Meiner Meinung nach sind Staatsbetriebe gar nicht schlecht. Der einzige Nachteil war das Beamtentum. Staatsbetrieb mit kündbaren Angestellten, um den Leistungswillen zu erhalten, das wäre optimal.


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