Die Niederlande führen zum 1. Juli 2026 eine kilometerabhängige Lkw‑Maut ein. Zwar existieren vergleichbare Systeme bereits in vielen europäischen Ländern, doch weist das niederländische Modell einige Besonderheiten auf.
Behörden warnen, dass unzureichend vorbereitete Unternehmen mit Bußgeldern und Betriebsstörungen rechnen müssen.
Bordgerät muss jederzeit aktiv sein
Eine zentrale Besonderheit betrifft den Umgang mit der On-Board Unit (OBU). In den Niederlanden muss das Gerät durchgehend eingeschaltet sein – unabhängig davon, ob sich das Fahrzeug auf mautpflichtigen Strecken befindet oder nicht.
Das unterscheidet sich von Systemen in anderen Ländern, in denen die OBU nur auf mautpflichtigen Straßen aktiv sein muss.
Fehlfunktionen oder ausgeschaltete Geräte können direkt zu Sanktionen führen.
