Seit Jahresbeginn 2026 werden Duisburg und Mailand je Richtung mit zehn Zügen pro Woche und zwei Abfahrten pro Tag verbunden, teilt das Eisenbahnlogistikunternehmen TX Logistik mit. Zuvor waren es sechs Umläufe in der Woche.
Terminalwechsel in Mailand
Mit der Aufstockung verbunden ist auch ein Terminalwechsel in Mailand. Für den Umschlag in der zweitgrößten Stadt Italiens wird zukünftig nicht mehr Mailand Segrate, sondern das Terminal Mailand Smistamento (MIST und Messina) angefahren. In Duisburg bleibt das „Ziel Terminal“, an dem TX Logistik beteiligt ist, Drehscheibe für die Verbindung mit Italien.
Bis zu 1600 Tonnen pro Zug
Befördert werden auf der Verbindung zwischen dem Ruhrgebiet und der Lombardei Konsumgüter und Waren aller Art. 1600 Tonnen verteilt auf 34 Ladeeinheiten lassen sich laut TX Logistik pro Zug in beide Richtungen transportieren. Vom Sattelauflieger über 30- und 45-Fuß-Container bis hin zu 20-und 25-Fuß-Tankcontainer werden alle Einheiten verladen. Auch nicht kranbare Sattelauflieger jeglicher Art werden mithilfe des von TX Logistik entwickelten Umschlagsystems NIK auf die Schiene gesetzt.
Eigene Disposition in Italien
Darüber hinaus hat TX Logistik erstmals eine eigene Disposition in Italien eingerichtet, um noch besser auf Kundenbedürfnisse eingehen zu können. Das Team mit drei Mitarbeitenden ist am Terminal Quadrante Europa angesiedelt und übernimmt von dort aus die direkte Interaktion mit den Terminals.
