E-Commerce: Ist das die Trendwende?

In Kürze Vor allem in den ersten zwei Corona-Jahren sorgte das E-Commerce-Geschäft bei Stückgut-, KEP- und Logistik-betrieben für enorme Mengenzuwächse - insbesondere im Endkundengeschäft. Aktuell bleiben diese Mengen aus. Wie es mit E-Commerce künftig weitergeht, zeigt der Artikel. "Die Pandemie hat alle herausgefordert. Auch unsere Branche befand sich gewissermaßen im Ausnahmezustand", sagt Martina Baerecke, Prokuristin, Head of Marketing, Quality Management, Process Management GO! Express & Logistics Deutschland in Bonn. "Durch die Lockdowns und die dadurch beschränkten Konsummöglichkeiten ließ sich ja jeder alles nach Hause liefern." B2C-Geschäft auf Vor-Corona-Niveau So hätten expressaffines Sendungsgut, etwa hochwertige Lebensmittel oder gar Menüboxen namhafter TV- und Fernsehköche, aber auch Sportgeräte und Unterhaltungselektronik dafür gesorgt, dass GO! in den Corona-Jahren einen B2C-Anteil im zweistelligen Bereich verzeichnet hat, erläutert Baerecke. Mittlerweile hat sich das öffentliche Leben wieder normalisiert und die Wachstumsgeschwindigkeit im Bereich B2C bei GO! auf dem Vor-Corona-Niveau eingependelt. Im B2B-Bereich zeige sich dagegen, dass zum Beispiel die Reise- und Tourismusbranche sowie die Healthcare-Branche wieder voll geschäfts- und handlungsfähig seien und ihren Regelbetrieb aufgenommen haben, so Baerecke. "Das freut uns natürlich - nicht nur mit Blick auf das damit einhergehende Mengenwachstum." "Der Hype im E-Commerce ist vorerst vorbei. E-Commerce macht im Moment eine Verschnaufpause", stellt auch Kamil Christoph Kasprowicz fest, Vorsitzender der Geschäftsführung Baur Hermes Fulfilment in Burgkunstadt. "Die großen Nachfrage-spitzen im Online-Handel und in den entsprechenden Sendungsvolumina in der Logistik haben wir in 2020 und 2021 gesehen", erklärt er. In 2021 habe sich dieses Wachstum aber schon verlangsamt. "Und in 2022 gab es in einzelnen Produktkategorien nur wenig und fallweise sogar gar kein Wachstum mehr. Selbst das Weihnachts-geschäft war da nicht besonders toll." Vorgezogene Käufe in den Vorjahren, der Ukraine-Krieg und die hohe Inflation drücken einfach auf die Konsumlaune der Endverbraucher, begründet der CEO die momentane Flaute. Und das spüre auch Baur Hermes Fulfilment, das sich auf B2B- und B2C-Logistik, Fulfillment und Sortierung insbesondere für E-Commerce-Händler in der Textil- und Modebranche spezialisiert hat. Ordentliches Minus zum Vorjahr Ernüchternde Zahlen kommen dieser Tage auch vom Bundesverband E-Commerce und Versandhandel (BEVH) in Berlin, der die Entwicklung im Online-Handel seit 2014 misst. Nur zur Erinnerung: Im Jahr 2021 war der Bruttoumsatz mit Waren im E-Commerce in Deutschland auf 99,1 Milliarden Euro gestiegen - mit einem Rekordanstieg um 19 Prozent. Jeder siebte Euro wurde da dem Branchenverband zufolge über das Internet ausgegeben, im Nicht-Lebensmittelbereich sogar jeder fünfte Euro. Für das abgelaufene Jahr muss der BEVH indes ein ordentliches Minus vermelden: Konkret fiel in 2022 der Bruttoumsatz mit Waren im E-Commerce um 8,8 Prozent nominal, also ohne Inflationsbereinigung, auf 90,4 Milliarden Euro. Umsatzmäßig aufwärts ging es hingegen in 2022 wieder mit den digitalen Services wie Urlaubs-buchungen und Konzertticket-Verkäufen. Sie legten laut BEVH um 39,9 Prozent auf 11,25 Milliarden Euro zu. Zuzüglich der Umsätze, die per Telefon, Fax oder anderen Bestellmedien erzielt wurden, lag letztes Jahr der Branchenumsatz bei insgesamt 102,7 Milliarden Euro. Bei differenzierter Betrachtung zeigt sich, dass die Umsatzentwicklung je nach Warengruppen und Versendertypen auseinanderlaufen. Ein absolutes Wachstum von zum Teil über 100 Millionen Euro konnten Warengruppen erzielen, die einen akuten, nicht aufschiebbaren Bedarf decken, wie Haushaltsgroßgeräte oder Spielwaren. An typischen Impulskäufen sparten die Verbraucher dagegen. Die Spanne reicht so auf Ganzjahressicht von einem Umsatzplus von 6,4 Prozent für Tierbedarf, gefolgt von plus 3,5 Prozent für Medikamente und minus 1,3 Prozent für Lebensmittel bis zu einem Minus von 16,6 Prozent für Schuhe sowie jeweils minus 12,8 Prozent für Bekleidung und Bücher, inklusive E-Books und Hörbüchern. "Vor allem bei Mode, Hobby und Freizeit sowie Unterhaltungselektronik brechen aktuell Spontankäufe weg", erläutert Martin Groß-Albenhausen, stellvertretender Hauptgeschäftsführer des BEVH, die Zahlen. Weitgehend stabil geblieben seien dagegen die Umsätze mit alltäglichen Bestellungen von Lebensmitteln, Beautyprodukten oder Medikamenten, die in der Pandemie verstärkt in den E-Commerce gewandert sind. "Von einer sehr ernsten Lage im E-Commerce will ich also nicht sprechen", betont Groß-Albenhausen. "8,8 Prozent weniger Umsatz in 2022 sind zwar ein ordentliches Minus. Wir messen da aber gegenüber einem enorm starken Vorjahr." So sei 2021 unter dem Zeichen der pandemiebedingten Lockdowns gestanden. Sprich: "Die Online-Händler haben da Umsätze erwirtschaftet, die nach den Lockdowns fallweise wieder in ihren eigenen stationären Geschäften gelandet sind." Zudem sei der Online-Handel bis 24. Februar 2022 weiter um 11,12 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum gewachsen. Doch mit dem Ukraine-Krieg und der hohen Inflation habe sich das Konsumverhalten der Endverbraucher schlagartig abgekühlt. Trotzdem habe der Online-Handel von 2019 bis 2022 um insgesamt 24,5 Prozent zugelegt. Wenig Hoffnung auf höhere Preise "Für mich ist die E-Commerce-Branche also nicht in der Krise. Für mich zeigt es vielmehr, dass wir ein durchaus robustes Geschäft haben", unterstreicht Groß-Albenhausen. "Was uns da auch Zuversicht gibt: Wir hatten noch nie, selbst in unseren Boom-Jahren nicht, so viele aktive Kunden wie in 2022." Rund drei von vier Kunden (76 Prozent), und damit mehr als je zuvor, haben 2022 regelmäßig innerhalb eines Monats online bestellt. Außerdem sei die Kundenzufriedenheit, die der BEVH jede Woche online abfragt, in 2022 weiterhin sehr hoch gewesen: So gaben durchschnittlich 96,7 Prozent der Online-Kunden an, entweder "sehr zufrieden" (80,3 Prozent) oder "zufrieden" (16,4 Prozent) mit der Bestellerfahrung zu sein. Die beste Nachricht für Groß-Albenhausen ist indes: Es geht in diesem Jahr wieder aufwärts - auch mit E-Commerce. "Das Entlastungsprogramm der Bundesregierung führt bei den Konsumenten zu einer Entlastung im Kopf. Die Konsumstimmung hellt sich wieder auf - das zeigen auch die jüngsten ZEW-Zahlen", freut er sich. Das erste Quartal 2023 werde sich zwar laut Ifo-Institut und Institut für Weltwirtschaft noch etwas schwieriger gestalten, aber nicht so schlimm wie im Herbst 2022 befürchtet. "Wir gehen davon aus, dass wir in 2023 mit knapp fünf Prozent im Schnitt beim E-Commerce nominal wachsen. Vorausgesetzt, der Ukraine-Krieg spitzt sich nicht weiter zu und es passiert auf den Asien-Routen nichts Neues." Und von diesem Wachstum werde jede Produktkategorie profitieren - die Bekleidungsbranche wohl eher mehr; die Elektronik- und Möbelbranche wohl eher weniger, da hier der Markt vorerst wohl gesättigt sei. Gleichwohl macht Groß-Albenhausen KEP- und Logistikbetrieben, die im E-Commerce aktiv sind, wenig Hoffnung auf höhere Preise. "In einer Situation, in der der Endverbraucher ein scheues Reh ist - Stichwort Konsumrückhaltung -, ist es wohl eher unwahrscheinlich, dass ein Online-Händler seine Konditionen einseitig hebt", sagt er. Deshalb sei es auch eher unwahrscheinlich, dass Retouren generell kostenpflichtig werden. Letztlich entscheide jede Firma aber immer selbst über ihre Konditionen. Als Branchenverband dürfe und wolle er sich dazu nicht äußern. "Wir sind aber ein Fan davon, dass es in der Paketzustellung gute Arbeitsbedingungen gibt." Sprich: Höhere Fahrerentgelte, die Verdi nun fordert, werden daher wohl dazu führen, dass die Paketkonditionen entsprechend angepasst werden müssen. Mehr zum Thema finden Sie unter #E-Commerce www.verkehrsrundschau-plus.de/hashtag "Am Ende des Tages stehen wir Logistikdienstleister immer unter Strom": Claus-Peter Amberger, Vorstand des Logistikunternehmens Loxxess mit Sitz in Tegernsee E-Commerce schwächelt aktuell. Was heißt das für Ihr Logistikunternehmen Loxxess? Noch brechen bei uns im E-Commerce keine Umsätze weg; fallweise stagnieren sie, insbesondere im Textilbereich. Nur der Randbereich höherpreisiger Mode im mittleren Preissegment ist bei uns leicht rückläufig. Wir müssen auch keine Mitarbeiter abbauen. Wir wachsen nach wie vor - wenn auch nicht mehr so sprunghaft wie früher. Da haben wir unseren Umsatz im E-Commerce jährlich verdoppelt. Klar ist aber auch: Wenn die Umsätze zurückgehen, steigt der Kostendruck, gerade bei den Logistikkosten. Im B2C-E-Commerce machen sie nun mal einen hohen Anteil - etwa 18 Prozent - an den Gesamtkosten aus. Am Ende des Tages stehen wir als Logistikdienstleister immer unter Strom. An welchen Stellschrauben drehen Sie, um die momentane Flaute durchzustehen? Unser Ziel ist es, stets kostenoptimal unterwegs zu sein. So gesehen empfinde ich es aktuell als recht angenehm. Wir fokussieren uns nun stärker auf die Prozesse und erkennen, was man da noch besser machen kann. Zudem können wir unsere Mitarbeiter jetzt sorgsamer aussuchen. In den letzten Jahren mussten wir fallweise binnen weniger Monate die Zahl unserer Mitarbeiter um ein Drittel erhöhen oder gar verdoppeln. Ein solches Wachstum, wie wir das etwa im E-Commerce hatten, hat also stets seine Sonnen- und Schattenseiten (lacht). Vielleicht führt die momentane Situation ja sogar zu einem Ausleseprozess. Sprich: Derjenige, der die Prozesse am besten im Griff hat, gewinnt. Deshalb wollen wir unsere Logistikprozesse noch besser machen. Welche Ziele peilen Sie an, um im E-Commerce bei Kunden noch besser zu punkten? Neben Automatisierung wird es vor allem Investitionen in die IT zur Verbesserung der Datentransparenz in Echtzeit und Abläufe im Lager geben sowie weitere Kooperationen mit Start-ups. Außerdem investieren wir in die Ausbildung unserer Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Neben Automatisierung/Teilautomatisierung werden in Zukunft außerdem verstärkt Informatiker, Mathematiker und Datenanalysten neue Standards in der Logistik setzen und zunehmend auch im Tagesgeschäft eingebunden werden.