-- Anzeige --

Kravag veranstaltet Praxistag zum Lkw-Abbiegeassistenten

31.05.2019 09:39 Uhr
Lkw-Abbiegeassistent
Auf dem Shell-Betriebshof in Hamburg haben Hersteller von Lkw-Abbiegeassistenten ihre Systeme präsentiert
© Foto: Clemens Finkbeiner/VerkehrsRundschau

Neun Hersteller haben auf Einladung des KFZ- und Transportversicherers Kravag diese Woche in Hamburg ihre Systeme gegen den toten Winkel vorgestellt.

-- Anzeige --

Was die Lkw-Abbiegeassistenten leisten, haben einige Gerätehersteller auf Einladung des KFZ- und Transportversicherers Kravag am 27. Mai auf einem Shell-Betriebshof in Hamburg präsentiert. Die rund 50 Teilnehmer – darunter Behördenvertreter und Fachgutachter – erfuhren Wirkungsweise und Technik der Systeme in Theorie und Fahrpraxis. Auf dem Shell-Betriebshof war eine klassische Straßensituation mit je einer KFZ- und einer Radspur nachgebildet; Studenten der kooperierenden FH Westküste (aus Heide in Schleswig-Holstein) übernahmen den Part der Radfahrer.

Für den Praxistest waren Abbiegeassistenten von Brigade, Luis, Mobileye, Truck Warn und Wüllhorst in die verschiedenen LKW eingebaut worden. Die Kravag-Gäste konnten auch auf dem Beifahrersitz Platz nehmen und sich bei den Fahrten ein eigenes Bild von den Geräten, den Bildschirmen und den unterschiedlichen Warn-Systemen machen. Viele waren erstaunt, wie groß der tote Winkel in der Sicht aus der Fahrerkabine ist, die Fahrradfahrer nebenan waren ohne das „dritte Auge“ meist nicht zu sehen.

Erst zwei Systeme sind bisher förderfähig

Nach der Praxiserprobung lud Kravag in ihren nahe gelegenen Coworking Space und gab insgesamt neun Anbietern von Assistenzgeräten die Möglichkeit, ihre Systeme kurz zu erläutern. Neben den genannten waren dies noch Axion, Continental, Dometic und Mekra Lang. Das Publikum war insbesondere an der Förderfähigkeit interessiert. Nur zwei Hersteller (Luis und Wüllhorst) verfügen bereits über eine allgemeine Betriebserlaubnis (ABE), die dafür notwendig ist. Alle anderen haben jedoch ihre Unterlagen bereits eingereicht und rechnen mit der ABE innerhalb der nächsten vierzehn Tage.

Die Assistenten unterscheiden bei der Sensorik: Die Technik ist entweder kamera-, radar- oder ultraschallbasiert. Einige Hersteller haben bereits Algorithmen für die automatische Bilderkennung entwickelt und eingebaut. Weitere Unterschiede gibt es bei der räumlichen Anbringung der Kameras oder Sensoren, der Art des Warntons sowie den Kombinationen der einzelnen Techniken. Last but not least bestehen erhebliche Preisunterschiede: Mit 400 bis rund 800 Euro und mehr zuzüglich einigen Stunden (Erst)-Montage muss man rechnen. Es lohnt sich also, vor dem Einbau in den eigenen Fuhrpark genau zu vergleichen – kein System ist wie das andere. (cf/ag)

-- Anzeige --
-- Anzeige --

HASHTAG


#Assistenzsysteme

-- Anzeige --

MEISTGELESEN


-- Anzeige --

STELLENANGEBOTE


Teamleiter Lager / Logistik (m/w/d)

Berlin;Berlin;Berlin;Schönefeld;Berlin;Berlin

-- Anzeige --

KOMMENTARE


SAGEN SIE UNS IHRE MEINUNG

Die qualifizierte Meinung unserer Leser zu allen Branchenthemen ist ausdrücklich erwünscht. Bitte achten Sie bei Ihren Kommentaren auf die Netiquette, um allen Teilnehmern eine angenehme Kommunikation zu ermöglichen. Vielen Dank!

-- Anzeige --

WEITERLESEN




NEWSLETTER

Newsletter abonnieren und keine Branchen-News mehr verpassen.


Die VerkehrsRundschau ist eine unabhängige und kompetente Abo-Fachzeitschrift für Spedition, Transport und Logistik und ein tagesaktuelles Online-Portal. VerkehrsRunschau.de bietet aktuelle Nachrichten, Hintergrundberichte, Analysen und informiert unter anderem zu Themen rund um Nutzfahrzeuge, Transport, Lager, Umschlag, Lkw-Maut, Fahrverbote, Fuhrparkmanagement, KEP sowie Ausbildung und Karriere, Recht und Geld, Test und Technik. Informative Dossiers bietet die VerkehrsRundschau auch zu Produkten und Dienstleistungen wie schwere Lkw, Trailer, Gabelstapler, Lagertechnik oder Versicherungen. Die Leser der VerkehrsRundschau sind Inhaber, Geschäftsführer, leitende Angestellte bei Logistikdienstleistern aus Transport, Spedition und Lagerei, Transportlogistik-Entscheider aus der verladenden Wirtschaft und Industrie.