Mehr Nutzlast für E-Zugmaschinen: Keine Überlastung der Antriebsachse
Der neue Leichtbau-Sattelcurtainsider reduziert Fahrten um bis zu 10 Prozent und ist optimal für den Einsatz von elektrischen Sattelzugmaschinen.
Mit dem neuen BERGERecotrail® PerformanceEco LTOe bietet Schmitz Cargobull einen Leichtbau-Sattelauflieger an, der gezielt auf den Einsatz mit elektrischen Sattelzugmaschinen ausgelegt ist. Mit seinem geringen Eigengewicht ab 4,8 Tonnen und dem angepassten Radstand ermöglicht das Fahrzeug eine höhere Zuladung pro Fahrt ohne Überlastung der Antriebsachse und damit weniger Fahrten bei gleichem Transportvolumen. Der zentrale Vorteil für Transportunternehmen: Durch die höhere Nutzlast können Fahrten um bis zu 10 Prozent reduziert werden. Gleichzeitig sinken Energieeinsatz, Fahrzeugverschleiß und CO₂-Emissionen.
Ausgelegt für den Einsatz mit E-Zugmaschinen
Ein typisches Problem in der Praxis ist die Überlastung der Antriebsachse beim Einsatz von schweren elektrischen Sattelzugmaschinen. Der PerformanceEco LTOe bietet hier eine effektive Lösung. Durch den verkürzten Radstand werden der Königszapfen des Curtainsiders und die Antriebsachse der Zugmaschine entlastet.
Das Resultat:
- höhere verfügbare Nutzlast ohne Überladung der Antriebsachse
- bessere Auslastung im E-Betrieb
- mehr Flexibilität bei anspruchsvollen Transporten wie z. B. Getränke und Holz
Leichtbau mit Fokus auf Nutzwert
Die Gewichtsersparnis von rund 1,5 Tonnen basiert auf der konsequenten BERGERecotrail® Leichtbauweise. Eine zentrale Rolle spielt das Reuleaux-Dreieck im Langträger, das Material dort reduziert, wo es statisch möglich ist, ohne die Festigkeit und Stabilität zu beeinträchtigen. Für den Einsatz bedeutet dies dauerhaft hohe Nutzlast, robuste Auslegung und wirtschaftlicher Betrieb über die gesamte Einsatzdauer.
Effiziente Be- und Entladung
Der Aufbau des PerformanceEco LTOe ist für den Transport von Getränken (Getränkekisten auf Paletten einlagig sowie Fassware) und Stückgut gemäß DIN EN 12642 Code XL, DIN EN 12195-1 und VDI 2700, für maximale Nutzlast zertifiziert. Durch die formschlüssige Beladung werden die Be- und Entladezyklen verkürzt und die Effizienz gesteigert. Optional kann das Fahrzeug mit dem POWER CURTAIN Aufbau von Schmitz Cargobull ausgestattet werden.
Schmitz Cargobull auf der IAA Transportation
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Welche aktuellen Produkt- und Serviceinnovationen Schmitz Cargobull vom 15. bis 20. September in Hannover präsentiert, lesen Sie auf der Schmitz Cargobull IAA-Webseite!
