Neues Chassis für mehr Leistung im Transportalltag: INGENIOS von Schmitz Cargobull
Schmitz Cargobull bringt mit INGENIOS eine neue Chassis-Plattform für Transportaufgaben bis zu einem Gesamtzuggewicht von 44 Tonnen auf den Markt. Das neu entwickelte Konzept kombiniert eine Bodentragfähigkeit von serienmäßig 8.000 Kilogramm mit geringem Eigengewicht, hoher Belastbarkeit im täglichen Umschlagbetrieb und einer langlebigen Konstruktion. Das INGENIOS Chassis wird der neue Standard für die Sattelcurtainsider S.CS von Schmitz Cargobull.
Gegenüber dem bisherigen Standard-Chassis MODULOS steigt die Bodentragfähigkeit von 7,1 auf 8,0 Tonnen. Gleichzeitig konnte das Eigengewicht gegenüber dem bisherigen MEGA-Chassis um rund 100 kg reduziert werden. Je nach Einsatzprofil kann dadurch mehr Ladung pro Fahrt transportiert und die Wirtschaftlichkeit verbessert werden.
Die hohe Bodentragfähigkeit des INGENIOS Chassis ermöglicht den Transport schwerer Stückgüter. Gleichzeitig ist die widerstandsfähige Konstruktion für intensive Heckbeladungen und Staplereinsätze bis 12 Tonnen ausgelegt und verfügt über eine erhöhte Beulsicherheit im Heckbereich.
Robuste Konstruktion für lange Einsatzzeiten
Das neu entwickelte Querträgerkonzept verbessert die Lastaufnahme des Bodens und reduziert die Anzahl der Bodenstöße. Eine neue Langträgerkontur mit durchgehendem Obergurt erhöht die Biegestabilität und reduziert die Durchbiegung des Chassis. Moderne Fertigungsverfahren wie Nieten und Clinchen sowie modulare Verbindungstechniken sorgen für eine stabile und besonders reparaturfreundliche Konstruktion. Einzelne Komponenten lassen sich bei Bedarf schnell und wirtschaftlich austauschen, wodurch reparaturbedingte Standzeiten reduziert werden.
Das Chassis ist vollständig verzinkt und verfügt über eine Gewährleistung von zehn Jahren gegen Durchrostung. Der Korrosionsschutz trägt zu einer langen Nutzungsdauer bei und unterstützt den Werterhalt des Fahrzeugs.
Mehr Ladevolumen und hohe Sattelzugmaschinen-Kompatibilität
Ein besonderes Augenmerk lag bei der Entwicklung des INGENIOS Chassis auf der optimalen Nutzung der Fahrzeughöhe und einer hohen Fahrzeugkompatibilität. Beim MEGA-Chassis beträgt die Halshöhe serienmäßig lediglich 80 mm, beim UNIVERSAL-Chassis 115 mm. Dadurch kann bei einer Gesamthöhe von vier Metern zusätzliches Ladevolumen genutzt werden.
Darüber hinaus wurde der Durchdrehfreiraum erweitert. Beim MEGA-Chassis erfüllt er die Anforderungen der ISO-Norm 1726-2 und kann optional um weitere 100 mm vergrößert werden. Für das MEGA DB Chassis steht der vergrößerte Durchdrehfreiraum serienmäßig zur Verfügung. Dies erhöht die Fahrzeugkompatibilität und erleichtert den Einsatz mit unterschiedlichen Sattelzugmaschinen.
Die neue Basis für effiziente Transporte
Mit INGENIOS erweitert Schmitz Cargobull sein Chassis-Portfolio um eine Standardlösung, die hohe Tragfähigkeit, robuste Auslegung, geringes Eigengewicht, langfristigen Korrosionsschutz und hohe Reparaturfreundlichkeit vereint. Das INGENIOS Chassis ist auf unterschiedliche Transport- und Beladeanforderungen sowie auf die Kombination mit verschiedenen Sattelzugmaschinen und Antriebstechnologien ausgelegt.
