Warum hat Carousel BDA Logistics gekauft?

Sie sind seit Juni 2018 neuer Vorsitzender des Aufsichtsrates von Carousel. Auf welches Brexit-Szenario stellen Sie sich ein?Das ist eine Frage, die im Moment keiner beantworten kann. Noch vor zwei Jahren gingen wir von einem geregelten Ausstieg Großbritanniens aus der EU aus. Schon vor einem Jahr zeichneten sich erste Unsicherheiten ab und so stellten wir uns auch auf einen harten Brexit ein. Und vor zwei Wochen hat die EU den Briten nun Aufschub bis 22. Mai 2019 gewährt, wenn das britische Parlament bis 12. April 2019 dem Deal zustimmt. Was aber jetzt wirklich kommt, wissen wir alle nicht. Wir können uns also nicht nur auf ein Szenario einstellen. Wir müssen unseren Kunden alle Möglichkeiten bieten - egal welches Szenario eintrifft.Klingt gut, kostet Ihnen aber letztlich Geld. Sie müssen ja zum Beispiel Mitarbeiter zolltechnisch schulen und Pufferlager vorhalten, die Sie möglicherweise nicht brauchen, weil es zum Exit vom Brexit kommt.Das ist richtig. Als Dienstleister darf man aber nicht darüber nachdenken, ob sich solche Maßnahmen unmittelbar rechnen. Wir haben ja noch sehr viel mehr getan, um unsere Kunden und uns auf das Thema Brexit vorzubereiten. So haben wir im November 2018 allein für unsere Key Accounts eine große Veranstaltung in London gemacht, um darüber zu informieren. Zudem sind wir mit vielen Kunden die gesamte Supply Chain Schritt für Schritt durchgegangen, um zu klären, an welchen Stellen sie ein harter Brexit treffen könnte. Für einige haben wir für diesen Fall sogar Pufferlager und Notfallprozesse etabliert. Und für manche haben wir auch die Option in der Schublade, im Falle eines harten Brexits kurzfristig auf Flugkapazitäten Zugriff zu haben, wenn Dover verkehrsmäßig dicht ist. Natürlich kostet das alles Geld, vor allem Zeit. Aber langfristig zahlt sich das sicher für uns aus. Unsere Kunden rechnen uns hoch an, dass wir sie so früh informiert haben.Im Moment ist das Ganze trotzdem eine Hängepartie. Wie fatal ist das für Sie in der Unternehmensführung?Hängepartie bedeutet stets Unsicherheit. Das ist in der Wirtschaft schlecht. Firmen brauchen Klarheit und Planbarkeit, gerade bei größeren Investitionen. Wenn aber keine Klarheit von der Politik kommt, müssen eben wir unseren Kunden Lösungen für alle Optionen bieten. Jedes Mehr an Komplexität eröffnet Logistikdienstleistern wie uns also auch neue Geschäftschancen. Das Leben geht weiter - mit oder ohne Brexit (lacht). Selbst nach einem Brexit werden Unternehmen wie John Deere nach Großbritannien ausliefern und englische Hersteller wollen weiterhin ihre Produkte in die EU ausliefern.Und mit BDA Logistics haben Sie soeben sogar einen Spezialisten für zeitkritische Transporte übernommen, der eigene Frachtflugzeuge einsetzt.Einspruch! BDA hatte früher Frachtflugzeuge, heute aber nicht mehr. Das war uns auch wichtig, weil Carousel asset-free auftritt. Auf Basis unserer starken IT Plattform "Gateway" arbeiten wir ausschließlich mit dedizierten Zustellpartnern. Natürlich macht uns der Zukauf auch für den Fall eines harten Brexits agiler. Trotzdem war der Brexit nicht der Grund, warum wir BDA gekauft haben.Warum haben Sie BDA gekauft?Unser strategisches Ziel ist es, dass Carousel Logistics der führende Dienstleister im Bereich zeitkritischer Aftermarketund Servicelogistik für Hochleistungsindustrien in Europa wird. Und BDA ist ebenfalls auf zeitkritische Transporte und erstklassigen Service spezialisiert. Das Unternehmen passt also strategisch und von der Unternehmenskultur perfekt zu uns. Wir kennen und schätzen uns schon lange. Wir waren ja immer respektvolle Wettbewerber.Wie viel haben Sie für BDA bezahlt?Über den Kaufpreis haben wir Stillschweigen vereinbart.Welche Vorteile versprechen Sie sich nun von der Übernahme?Zunächst haben wir dank BDA ein tolles Team von knapp 100 Mitarbeitern hinzubekommen. Außerdem können wir mit den BDA-Aktivitäten unsere Position in Deutschland, Irland und dem Vereinigten Königreich stärken und über den Standort Maastricht zudem Richtung Niederlande und Norddeutschland ausweiten. Und für die BDA-Kunden hat der Kauf den Vorteil, dass sie so Zugang zu unserer Daten- und Technologie-Plattform "Gateway" haben. Carousel hat in diese sehr viel investiert. Dadurch können wir unseren Kunden in Echtzeit alle Transportdaten innerhalb ihrer Supply Chain auf Wunsch in ihre ERP-Systeme übermitteln. Außerdem können wir sie proaktiv über den Transport-Verlauf informieren. Das hilft den Kunden wiederum in ihrer eigenen Planung.An bestimmten Standorten, etwa in Frankfurt/Main, werden Sie Überschneidungen haben. Was passiert da mit den Mitarbeitern? Und an welchen Standorten wird es noch Überschneidungen geben?In Frankfurt/Main haben wir in der Tat Überschneidungen, auch an einigen anderen Standorten, etwa in London in UK und in Irland. Dort, wo das der Fall ist, werden wir die Standorte zusammenführen. Wir sind aber glücklich über die neuen Mitarbeiter und halten an diesen natürlich fest.Wird im Zuge der Integration der Name BDA fallen?Nein, wir werden das Unternehmen komplett in unser Netz integrieren. Sprich: BDA wird künftig unter Carousel auftreten.Auf wie viel Umsatz wird Caroussel dank BDA nun wachsen?Unser Umsatz steigt dadurch um weitere 50 Prozent auf rund 70 Millionen Euro Umsatz an.Stehen jetzt noch weitere Übernahmen an? Wenn ja, in welchen Ländern?Wir wollen weiter wachsen. Da sehen wir noch sehr viel Potenzial. Attraktiv sind für uns technologische Unternehmen. Und geografisch halten wir Südeuropa und die Nordic-Staaten für sehr attraktiv. Seit 2013 hat Carousel mit Livingbridge ein sehr professionelles Private Equity-Unternehmen an seiner Seite. Carousel ist zwar noch weitgehend in der Hand der Firmengründer. Aber mit der Unterstützung von Livingbridge hat sich unser Umsatz in den vergangenen Jahren vervierfacht, etwa durch den Kauf von LSI Logistik und BDA Logistics Innovation. Dadurch wird nicht nur unser Netz größer, sondern wir werden auch attraktiver - nicht nur für potenzielle Kunden und Mitarbeiter.Bis wann wollen Sie die 100-Millionen-Euro-Umsatzgrenze geknackt haben?Gute Frage: Bis 2021 schaffen wir das.Carousel übernimmt BDA LogisticsCarousel Logistics, Dienstleister im Bereich zeitkritischer Aftermarket- und Servicelogistik, hat das auf zeitkritische Transporte spezialisierte Unternehmen BDA Logistics Innovation (BDA) gekauft. Die Übernahme soll die Aktivitäten von Carousel in Deutschland, Irland und dem Vereinigten Königreich stärken und über den Standort Maastricht zudem Richtung Niederlande und Norddeutschland ausweiten. eh

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