Münchne. Eilige Produkte zuverlässig und vor allem schnell von A nach B zu bringen – das leistet die Luftfracht. Doch ebendiesem Verkehrsträger drohte in diesem Jahr fast die Puste auszugehen. Denn durch den Lockdown im Frühjahr kam die Luftfahrt nahezu zum Erliegen.
Im Gegensatz zu den einstigen Sorgenkindern der Transportbranche, den Containerreedereien. Ihnen ist es gelungen das Blatt im Krisen-Jahr zu wenden - im Vergleich zu den anderen Verkehrsträgern geht es ihnen richtig gut. Und dennoch zeigte sich, was passiert, wenn Container in den Häfen nicht rechtzeitig umgeschlagen werden können…
Wie die Akteure der See- und Luftfracht dieses schwierige Jahr meistern und was das für Spediteure bedeutet, lesen Sie im neuen VerkehrsRundschau Background Seeschifffahrt und Luftfracht.
Diese Inhalte erwarten Sie:
- Koper, Triest und Co. machen den Nordseehäfen zunehmend Konkurrenz
- Dank neuer Strategie manövrieren die Containerreedereien stabil durch die Krise
- Licht am Horizont: Die Luftfrachtbranche bleibt optimistisch
- Darum sollten Spediteure ihre Haftung im Verspätungsfall beschränken
- Papierlos in der Luftfracht – nächster Meilenstein
- Slotbuchung am Hamburger Hafen
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