Projekt Seflog

Projekt SeflogBedrohung erkennen – Maßnahme ergreifenSicherheit muss nicht teuer sein. Unter dieser Maßgabe hat das Projekt Seflog erarbeitet, wie die Sicherheit der Containertransportkette gesteigert und dabei die Effizienz von Logistikprozessen erhalten werden kann. Die Ergebnisse wurden jetzt vorgestellt.Wie kann die Sicherheit während der gesamten Containertransportkette erhöht werden, ohne die Prozesse einzuschränken? Diese Frage zu beantworten war Ziel des vom Bundesforschungsministerium geförderten Projekts „Sichere und effiziente Logistikprozesse“ (Seflog). Nach drei Jahren Laufzeit stellten die Projektpartner ihre Ergebnisse vor. Jede Transportkette kann gestört werden, sei es durch natürliche, technische oder menschliche Einflüsse. Seflog hat vor allem die Bedrohungen durch kriminelle und terroristische Handlungen betrachtet und Lösungsansätze zusammengestellt. Dabei habe man immer aus einer logistischen Perspektive auf das Thema geschaut, nicht so sehr aus einer sicherheitstechnischen, erklärte Professor Thorsten Blecker vom Projektpartner TU Hamburg-Harburg. Mit diesem Ansatz gelang es den Beteiligten, die Anforderungen der Logistik mit den Anforderungen der Sicherheit in der Balance zu halten. Die Hürde für den Nutzer, sich mit dem Thema Sicherheit auseinanderzusetzen, wurde dadurch weiter verringert. Über die Motivation, sich als Partner aus der Praxis an dem Projekt zu beteiligen, sprach Christian Negele, Leiter Recht und Projekte beim Duisburger Hafen: „Wir möchten uns als Bindeglied zwischen unseren Pächtern und der Forschung aktiv einbringen und die Sicherheit auf der Logistikdrehscheibe Duisburger Hafen noch erhöhen.“ Man wolle Ansprechpartner für die Pächter sein, um ihnen bei den ständig wachsenden Anforderungen zu helfen, so Negele. Dabei werde man die Ergebnisse von Seflog aktiv in die tägliche Arbeit einbringen und das erarbeitete Handbuch als Leitfaden für die Mitarbeiter einsetzen, erklärte er. Dieses Handbuch wird als eines der Ergebnisse von Seflog allen Interessierten zur Verfügung gestellt (siehe Interview Seite 23). In ihm sind die Ergebnisse der Projektschritte nachgezeichnet. So wurden Bedrohungen, Ereignisse und Gefahrenpunkte durch Systematisierungen vereinfacht und für die Praxis anwendbar dargestellt. Die betrachteten Gefährdungen hat man unterteilt in „Entnehmen von Gegenständen aus der Ladeeinheit“, „Einbringen von Gegenständen in die Ladeeinheit“, Entwendung der Ladeeinheit“, „Beschädigung der Ladung“, unabhängig von der Motivation der Täter. Analyseinstrument für die Praxis In einem ersten Arbeitspaket hat Seflog eine Vielzahl von realen Containertransporten analysiert und daraus allgemeingültige Teilprozesse und Prozessschritte identifiziert. Teilprozesse sind beispielsweise der Umschlag an einem bestimmten Ort oder der Transport mit einem bestimmten Verkehrsmittel von A nach B. Prozessschritte sind die kleinsten Vorgänge wie Entladung, Beladung oder Zollabfertigung. Anschließend wurden mithilfe von Kreativitäts- und Abschätzungsmethoden die potenziell kritischen Prozessschritte definiert. Dabei hat das Projektteam auch eine Analysemethode entwickelt, wie in konkreten Transportketten die kritischen Prozessschritte erkannt werden können. „Bedrohung entsteht bei gefährdeten Prozessschritten und gefährdeten Gütern. Diese Bedrohungsanalyse zu erstellen war sehr wichtig. Das klingt trivial, ist es aber nicht“, beschrieb Joachim Kochsiek, Projektmanager Verkehrslogistik beim Fraunhofer IML, die Analysemethoden. „Am gefährlichsten sind Umschlagvorgänge, Standzeiten und der Informationsfluss“, so seine Erkenntnisse. Die einzelnen Prozessschritte wurden generell je nach Gefährdungspotenzial bewertet. Für die Ladung, die Dynamik, Ort und Strecke sowie das Umfeld hat Seflog individuell anwendbare Bewertungskriterien entwickelt. Bei konkreten Transportketten können mit diesem Analysewerkzeug die Prozessschritte identifiziert werden, bei denen Maßnahmen den größten Sicherheitsgewinn bringen. Ebenso lässt sich eine Gesamtbedrohung der Prozesskette errechnen. Nach der Bedrohungsanalyse hat Seflog Maßnahmenpakete entwickelt zur Prävention: Es erst gar nicht so weit kommen lassen. Dabei geht Seflog organisations- und personalorientiert aus: Sicherheitsplanung, Schulung von Mitarbeitern, restriktiver Umgang mit Daten, Planung von Transporten und Routen, sicheres Abstellen der Fahrzeuge, Sicherung von Anlagen und Containern, Zertifizierung, proaktive Interaktion mit Behörden.Identifikation/Detektion: Eingriffe schnell erkennen. Hierbei geht es um technische Lösungen wie Sensoren, GPS, IT-Sicherheit, Firewall, Plomben, RFID, manuellen Alarm, Kameras, Container Security Device.Intervention: Effektiv reagieren, abwehren und aufklären durch Notfallpläne und langfristige Maßnahmen.„Wir haben uns sehr viel davon versprochen, die technologischen, organisatorischen und personellen Insellösungen zu verbinden. Es sollten nicht neue Technologien entwickelt werden, die am Ende des Tages doch wieder Geld kosten“, erklärte Blecker. „Vor allem die Sensibilisierung der Mitarbeiter ist extrem wichtig und von besonderer Bedeutung“, darauf wies zusammenfassend Negele vom Duisburger Hafen hin. Hier gebe es oft auf der Hand liegende Dinge, die nicht umgesetzt würden, erklärte er im Hinblick auf die Zertifizierung, die hier teilweise Abhilfe schaffe. „Sie ist allerdings kein Selbstzweck. Ich kann nur jedem empfehlen, sich intensiv mit seinen eigenen Logistikprozessen auseinanderzusetzen und so die Sicherheit zu erhöhen“, gab er den Teilnehmern der Abschlusspräsentation auf den Weg. ❙❚■ Birgit Bauer Interview Effizienz der Logistikprozesse erhalten Professor Thorsten Blecker vom Projektpartner Technische Universität Hamburg-Harburg über Ursachen und Ergebnisse von Seflog.Wie ist die Idee zu Seflog entstanden? Thorsten Blecker: Wir arbeiten zu Themen der sicheren Lieferkette seit vielen Jahren. Es lag folglich nahe, sich an einem Konsortium zu einer Förderbekanntmachung des BMBF zu diesem Thema zu beteiligen. Die Konsortialpartner gingen dabei von der Idee aus, dass die Sicherheitsanforderungen an die Logistikketten steigen, die Unternehmen aber durch teilweise widersprüchliche Anforderungen aufgrund von Regularien Effizienzprobleme bekommen. Das Projekt Seflog stellte daher die Effizienz und die Sicherheit der Logistikprozesse in den Vordergrund, um die Praktikabilität der zu erarbeitenden Lösungen zu gewährleisten. Es ging uns darum, bestehende Insellösungen zu verbinden und nicht, neue technologische Maßnahmen zu entwickeln.Welches sind die zentralen Erkenntnisse?Von den Praktikern wird oft auf den Konflikt zwischen Sicherheit und Effizienz hingewiesen. Den gibt es, er ist aber nicht so evident, wie oftmals angenommen wird. Wir sind durchaus in der Lage, sichere und zugleich effiziente Prozesse darzustellen. Was passiert mit den Ergebnissen? Wir werden ein Projekthandbuch veröffentlichen und die Ergebnisse weiter wissenschaftlich auswerten sowie auf Tagungen und in Publikationen verbreiten. Einige Ergebnisse werden auch bei den beteiligten Projektpartnern implementiert. Unsere Erkenntnisse landen also nicht in der Schublade, sondern werden tatsächlich in logistische Prozesse überführt. Gibt es ein Folgeprojekt von Seflog?Konkret noch nicht. Aber wir denken darüber nach, die Ergebnisse in künftigen Projekten weiterzutragen, wahrscheinlich im internationalen Rahmen. Außerdem wird bei der EU im nächsten Jahr die Vorbereitung für das Forschungsrahmenprogramm Horizon 2020 starten. Ist es für Unternehmen möglich, sich als Projektpartner zu beteiligen? Sicher, sie sollten am besten mit uns Kontakt aufnehmen, um sich mit uns auszutauschen. Wir sind hier für alle Diskussionen offen, sowohl für Nachfragen zu Seflog als auch für konkrete Projektideen (für Interessierte: blecker@ieee.org).Was haben Unternehmen von so einer Zusammenarbeit?Zum einen können bei öffentlich geförderten Projekten zum Teil mehr als 50 Prozent der Kosten über Fördermittel geltend gemacht werden. Zum anderen können die Unternehmen Lösungswege mitgestalten und außerdem bei Behörden und Politikern das Bewusstsein für ihre Anliegen schärfen. Insbesondere gibt es bei diesen Projekten auch immer die Möglichkeit, sich in einem objektiven und vertraulichen Rahmen intensiv auszutauschen. bbSeflog ist durch einen starken Praxisbezug und eine hohe Effizienzorientierung geprägt

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