Mit integriertem Bodyguard

Mit integriertem BodyguardJe wertvoller die Fracht, desto höher das Risiko, den Auflieger unbewacht abzustellen. Deshalb hat Krone die T-Control-Telematik um ein sogenanntes "Trans Guard System" erweitert. In Parkposition blockiert es die Räder und verriegelt die elektronischen Türschlösser. Um aufzusatteln oder die Portale zu öffnen, muss man einen Code eingeben. Die GPS-Überwachung ermög-licht es, Routenabweichungen als Alarmmeldung an Transportunternehmer, Kunden oder Sicherheitsdienst zu senden. gsInfo: www.krone.de Tel.: 0 59 51 / 20 90Sicher verriegelt: Das mit dem Telematikanbieter Idem und dem Sicherheitsspezialisten I-protect entwickelte Trans Guard-System kostet rund 1500 Euro Ein Löwe reitet auf der grünen Welle – 1500 Euro PreisvorteilJetzt schwappt die Öko-Label-Welle über zu den Nutzfahrzeugen: Nach dem Vorbild der eher spontan grün markierten PKW à la "Econetic", "Blue Motion" oder "Blue efficiency" schnürt auch MAN jetzt ein Paket, das besonders grün sein soll. Wobei die MAN-Methode ein wenig nach Etikettenschwindel riecht. Denn letztlich handelt es sich beim MAN TGX Eco Lion um nicht mehr als ein Sondermodell mit speziellem Paket sonst einzeln bestellbarer Features. Immerhin: der Preisvorteil beträgt für den Kunden gegenüber der Einzelorder 1500 Euro. Im vermeintlichen Öko-Package setzt einzig der neue Luftpresser einen grünen Akzent im Vergleich zu den ohnehin grünen Standard-TGX. Das "Air Pressure Management" APM statt normalem Luftpresser arbeitet nur, wenn der Druck in den Vorratsbehältern etwa nach einer Bremsung abnimmt. Das soll bis zu 0,5 l/100 km Sprit sparen. Darüber hinaus zählen die neue, direktere Lenkung "Direct Steering" sowie die Tip-Matic und der Kurvenanker ESP zum Öko-Paket. Das ist konzeptionell auf den Fernverkehr zugeschnitten. Neben dem zweitgrößten Fahrerhaus XLX ist für die 4x2-Sattelzugmaschine auch die breite Hochdachversion XXL verfügbar. Darüber hinaus kann der Kunde beim Öko-Löwen die Motorenpalette von 400 bis 540 PS in Euro-4- und Euro-5-Norm ausschöpfen. Seltsam: Nur wer den Eco-Lion ordert, kann auf die zur IAA präsentierten Pakete "Trucker", "Value" und "Safety" zurückgreifen – das Paket im Paket sozusagen. Aber grüner wird's dadurch auch nicht. jrInfo: www.man-nutzfahrzeuge.de oder beim MAN-HändlerPresst nur Luft, wenn es muss: neues, elektronisches APM, im Eco-Lion SerieAlles öko? Der MAN TGX Eco-Lion ist kaum "grüner" als die Standard-TGX

Mit integriertem Bodyguard

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