Kühlauflieger erwärmt Herzen der Juroren

Der renommierte Branchenpreis „Trailer Innovation 2005“ geht in diesem Jahr an die Kiesling Fahrzeugbau GmbH, Tomerdingen. Professor Dr. Bernd Gottschalk, Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA), überreichte die Auszeichnung auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover an Geschäftsführer Peter Kiesling. Die prämierte Innovation „Eco Cool Swing“ ist ein Kältevorhang, der die zusätzlich erforderliche Kühlleistung bei häufigen Türöffnungen im temperaturgeführten Verteilerverkehr optimiert und den Energieverbrauch der Kühlmaschine um 30 Prozent verringert. „Die Entwicklung des Systems hat rund ein Jahr gedauert”, sagte Kiesling. Für die „Trailer Innovation 2005“, die zum zweiten Mal auf der IAA verliehen wurde, hatten 34 Unternehmen insgesamt 43 Ideen eingereicht. Die Jury bilden renommierte Transportzeitschriften. Prof. Gottschalk betonte im Rahmen der Gemeinschaftsveranstaltung des VDA und der Stünings Medien GmbH: „Mit diesem internationalen Branchenpreis werden der technische Fortschritt und Innovationen, aber auch neue Ideen und neue Marken herausgefordert, die für die Hersteller – mehr aber noch für die Betreiber, also den Kunden – sowohl einen technischen wie auch einen wirtschaftlichen Vorteil bedeuten. Der Wettbewerb fördert zudem den Austausch von Know-how innerhalb der Trailer-Branche.“ Ursprünglich als Zwei-Temperaturen-Trennwand entwickelt, leistet Eco Cool Swing mehr als konventionelle Systeme dieser Art: Das Gewicht konnte um 50 Prozent reduziert werden, und die Flexibilität des Materials macht es möglich, Eco Cool Swing aus der Parkposition unter dem Kofferdach um die Doppelstockbalken herum aufzustellen, ohne diese in zwei Reihen ausbauen zu müssen, was starre Trennwände üblicherweise verlangen. Die obere Sektion ist im Rahmen fest angebracht, die beiden unteren sind außen in Scharnieren geführt – ähnlich den „Saloon-Türen“ in Kühlhäusern. Bis auf die kurze Durchfahrt mit der Palette halten die Pendeltüren selbsttätig die Wand geschlossen. Damit werden die Kälteverluste beim Be- und Entladen minimiert. Zudem lässt sich Eco Cool Swing wie eine gewöhnliche Trennwand im Koffer längs verschieben, wodurch der gekühlte Raum immer nur so groß ist wie unbedingt erforderlich. Derzeit läuft noch ein letzter Praxistest mit den ersten Kunden. „Ab Januar 2005 wird das Serienprodukt verkauft“, so der Geschäftsführer.