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Im Bild: Scanias neue V8-GenerationDer schwedische Nutzfahrzeughersteller hat die neue Generation seiner V8-Serie vorgestellt. Aktuelle Bilder der neuen Modelle gibt es in einer neuen Bildergalerie auf www.verkehrsrundschau.dePasswort VerkehrsRundschau-Archiv Das aktuelle Passwort für das Archiv der VerkehrsRundschau lautet: 235145. Der Zugang erfolgt im Bereich „Zeitschrift“ auf verkehrsrundschau.de Kostenlos und täglich aktuellwww.verkehrsrundschau.deDie Woche auf VR-Online@?Unerwünschte Werbeanrufe von Spediteuren bei Verladern können im Extrem-fall zu Beschwerden und Abmahnungen führen – insbesondere seit der Gesetzesverschärfung im August 2009. Haben sich bei Ihrem Speditions-unternehmen in den vergangenen fünf Jahren Verlader über einen Anruf Ihres Vertriebs beschwert? Nehmen Sie an unserer aktuellen Umfrage teil unterwww.verkehrsrundschau.de28.500 Logistik-Interessierte haben den Tag der Logistik genutzt, um sich ein Bild von diesem zukunftsträchtigen Wirtschaftsbereich zu machen.Welche Erfahrungen haben Sie mit Compliance-Vorgaben gemacht? gute 20%bisher keine 56%„Jeden Euro kann man nur einmal ausgeben“Volker Schlotmann,Verkehrsminister in Mecklenburg-Vorpommern, zur angekündigten Umschichtung der Gelder aus dem Konjunkturpaket 2 für die Beseitigung von Winterschädenschlechte 24%Gewagtes VulkanspielDie isländische Vulkan-Aschewolke legt die europäische Luftfahrt lahm. Lufthansa-Chef Wolfgang Mayrhuber wagt gefährliches Spiel. Mainz. „Man konnte von Flensburg bis Berchtesgaden keine Aschewolke sehen. Was wir da in den vergangenen drei Tagen gesehen haben, war alles andere als ein Gefährdungspotenzial“, analysierte Lufthansa-Chef Wolfgang Mayrhuber bereits am vergangenen Sonntagabend im ZDF Heute Journal die Lage am deutschen Himmel. Mutige Worte in Richtung Verkehrsminister Peter Ramsauer, der das Flugverbot verteidigte: „Sicherheit muss höher gewichtet werden als Geschäftsinteressen. Ich werde mich nicht von irgendwelchen Fluggesellschaften unter Druck setzen lassen.“ Gewagtes Spiel des Lufthansa-Chefs – wenn doch etwas passiert, könnte der Imageschaden für den Kranich-Konzern nicht höher sein. Doch die komplette Flotte über Wochen am Boden – das finanzielle Desaster wäre um ein Vielfaches größer als jeder Image-Verlust. ak Vulkan-Aschewolke am isländischen Eyjafjalla-GletscherWeder Asche- noch RauchwolkenMünchen. Apropos Asche- respektive Partikelwolken. Die waren am Himmel über Deutschland ebenso wenig sichtbar wie am Auspuff hinter dem VR-Dauertestmobil Mercedes Vito. Kein Wunder, war der Vito doch 2004 einer der ersten Nichtraucher unter den Transportern. Alles andere als eine Katastrophe war denn auch seine Bilanz über 88.000 harte Dauertestkilometer: Unspektakulär und cool wie der erkaltete Hafnarfjall auf Island spulte der Kompaktvan sein Pensum ab und stand danach da wie neu. Ein echter Mercedes. Eruptionsartig wie der Eyjafjalla entwickelte sich allenfalls der Verbrauch, wenn man dem Vito die Sporen gab ... jr mehr dazu S. 98Epal-Geschäftsführer Harry Jacobi Warum erwarten Sie höhere Preise für Europaletten?Der Grund für die zu erwartende Preissteigerung bei Epal/EUR-Paletten liegt darin, dass es derzeit Engpässe in der Schnittholzversorgung gibt. Demgegenüber ist mit dem Jahreswechsel nach der Wirtschaftskrise, die international deutlich zu spüren war, die Nachfrage nach Paletten wieder deutlich gestiegen. Die Preissteigerungen des Schnittholzes sind zum einen zu erklären durch den unerwartet langen, kalten Winter, zum anderen durch die zuletzt niedrigen Preise für den Rohstoff Holz, der viele Waldbesitzer dazu bewogen hat, weniger Holz einzuschlagen. Harry Jacobi rechnet mit Mehrkosten von rund 1,70 Euro pro Palette

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