Hamburg. Um der verstärkten saisonalen Nachfrage Rechnung zu tragen, haben Hamburg Süd und Maersk Line beschlossen, ihren gemeinsamen Asien – Südafrika/Südamerika Ostküsten-Dienst um einen zweiten Sling zu erweitern. Das teilte Hamburg Süd in einer Presseerklärung mit. Start des neuen Dienstkonzeptes ist in der ersten Juli-Woche 2010. Im neuen Sling 2 des Dienstes werden die Partner zehn Schiffe mit einer Kapazität von je 2100 Standartcontainern (TEU) einsetzen, von denen Hamburg Süd und Maersk Line je fünf Schiffe stellen.
Im Sling 1 wird folgende Hafenrotation angeboten: Nagoya – Yokohama – Pusan – Shanghai – Hong Kong – Tanjung Pelepas – Singapur – Sepetiba –Santos – Buenos Aires – Rio Grande – Navegantes – Paranagua – Santos – Singapur – Hong Kong – Nagoya.
In Sling 2 werden folgende Häfen angelaufen: Shanghai – Ningbo – Dachan Bay – Hong Kong – Singapur – Tanjung Pelepas – Durban – Santos – Itajai – Port Elizabeth – Durban – Shanghai.
Beide Slings sind laut eigenen Angaben so konzipiert, dass sie die umfassendste Hafenabdeckung in diesem Fahrtgebiet bieten und schnelle Transitzeiten zwischen den wichtigsten Häfen gewährleisten. Der zweite Sling wird voraussichtlich bis November als temporärer Sling operiert, um die saisonale Nachfrage abzudecken. Danach beabsichtigen die Partner wieder auf ein Ein-Sling-Konzept umzustellen. (ab)
