Interview: "Die Wachstumsaussichten sind positiv"

Wie entwickelt sich der Expressmarkt in Deutschland nach dem TNT-Kauf durch FedEx?Das wird zunächst einmal ein Mehr an Wettbewerb in den relevanten Märkten bedeuten. FedEx schließt mit der Übernahme von TNT zu den Marktführern DHL und UPS auf. Mit der vorhandenen Infrastruktur und dem eng geknüpften Netz auf der Straße in Europa ist TNT eine gute Ergänzung für FedEx. Entscheidend wird sein, wie schnell die vollständige Integration gerade auch im Bereich Ground Operation gelingt.Hat FedEx/TNT hier noch Nachholbedarf in Deutschland?Nachholbedarf vielleicht nicht. Sie stehen aber vor den gleichen Herausforderungen wie die Wettbewerber, etwa durch die Zunahme des grenzüberschreitenden E-Commerce-Handels und den steigenden Anteil der B2C-Sendungen im Expresssegment. Das heißt, es muss weiter in die Infrastruktur, in die Netze, investiert werden und es müssen effiziente Lösungen der Zustellung gerade in den stark wachsenden Bereichen weiterentwickelt werden. Zudem stehen die Themen Nachhaltigkeit und Fahrermangel auf der Agenda.Welche Treiber bestimmen das Geschäft?Treiber des Expressgeschäfts sind der internationale Handel und die wirtschaftliche Entwicklung. Das hat sich auch schon 2017 gezeigt. Dämpfenden Einfluss entfalten die internationalen Handelsstreitigkeiten. Die konkreten Auswirkungen auf den Markt sind derzeit aber noch nicht abschätzbar. Hinzu kommen das Wachstum im grenzüberschreitenden E-Commerce und deutlich höhere Zuwachsraten bei den B2C-Sendungen. Auch aus dem nationalen Online-Handel generiert sich zusätzliches B2C-Sendungsvolumen.Wie beurteilen Sie die Wachstumsperspektiven im Expressmarkt?Die Wachstumsaussichten sind durchaus positiv. Wir erwarten in den nächsten Jahren ein Zuwachs von 3-5 Prozent pro Jahr bei den Expresssendungen. Dabei werden die internationalen Sendungen aus heutiger Sicht etwas stärker zulegen als die nationalen Sendungen.

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