Dem eigenen Herzen Folgen

Schon als Kind interessierte sich Martin Losch für Transporte: Mit Spielzeugautos bildete er Autoschlangen, versuchte, so viele Fahrzeuge wie möglich auf einer Fähre zu verstauen und überlegte, wie er das Ganze noch optimieren könnte. Dennoch entschied er sich nach dem Abitur zunächst für ein Ingenieurstudium, weil er dort bessere Karriereaussichten vermutete. "Ich bin damals nicht meinem Herzen gefolgt, sondern der Ratio", sagt der heute 38-Jährige. "Das musste ich danach korrigieren, weil ich schon deutlich gespürt habe, dass das nicht der richtige Weg für mich ist und ich nicht als Ingenieur arbeiten will." Trotzdem schloss er sein Studium ab, während er sich schon neu orientierte: Weil sein Onkel - selbst ein Speditionskaufmann - stets begeistert von der Arbeit erzählte, machte Losch ein Praktikum bei einem Kunstspediteur für die Art Basel. "Und das war einfach superspannend", erzählt er. "Irgendwann wusste ich dann: Ich bin lieber ein guter Spediteur als ein schlechter Ingenieur", sagt Losch. Anschließend begann er seine Ausbildung zum Kaufmann für Spedition und Logistikdienstleistungen im Alter von 25 Jahren bei der Senator International Spedition in der Hansestadt Hamburg. Nach der Ausbildung blieb er in der Branche und war zunächst in der Seefracht und im Export, später bei einem Lebensmittelhersteller tätig. Dort hat er sich als Logistikkoordinator jedoch "quasi selbst abgeschafft", erzählt er, weil er immer effizienter arbeitete: "Das ist das, was mich eigentlich antreibt: Sachen immer strukturierter und effizienter zu gestalten." Freude am Job Und auch heute kann er die Organisation mitaufbauen und Menschen und Abläufe weiterentwickeln: Seit zweieinhalb Jahren ist er bei einem mittelständischen Betrieb in Augsburg angestellt, zunächst als Supply Chain Manager, seit etwa einem Jahr als Head of Supply Chain. Damit verantwortet er unter anderem Einkauf, Produktionsplanung, interne Logistik und die operative Abwicklung bis zum Kunden und entwickelt die Supply-Chain-Strukturen des Unternehmens weiter. Seinen Wechsel in die Logistik hat er nie bereut. "Das war hundertprozentig die richtige Entscheidung. Definitiv", sagt er. "Ich mache das, was ich mache, jeden Tag mit viel Freude. Ich bin jemand, der sich schon am Sonntag auf Montag freut und der am Montagmorgen gerne aufsteht, weil ich mich auf die Arbeit freue." Als Ingenieur hätte er nicht so viel Spaß, ist er sich sicher. BEST-AZUBI-Sieg 2015 Auf BEST AZUBI stieß Losch zufällig bei seiner Suche nach einem Ausbildungsplatz - und beschloss, den Wettbewerb zu gewinnen: "Das war mein erklärtes Ziel, bevor der Wettbewerb überhaupt gestartet hat." Als Vorbereitung hatte er schon viel Freude dabei, sich an den alten Fragebögen zu versuchen. Als es dann losging, wurden die Aufgaben für ihn zu einem kleinen Hobby, erzählt er, durch das er auch Bereiche der Logistik kennenlernte, die in seinem Ausbildungsbetrieb nicht vorkamen: "Das hat mir unfassbar viel Spaß gemacht. Ich habe mich immer über die neuen Aufgaben gefreut." Am Ende erreichte er sein Ziel in einem Stechen. "Da habe ich schon geahnt, dass es gereicht haben könnte. Und dann war ich wirklich zufrieden, total happy", berichtet er fröhlich. Zur VR Gala wurde er für die Preisverleihung nach München eingeladen: "Das war ein einmaliges Erlebnis, das habe ich so nicht noch mal erlebt", schwärmt er. In dem Jahr wurden die drei Gewinner von Dorothee Bär (CSU) ausgezeichnet, die damals parlamentarische Staatssekretärin beim Bundesverkehrsminister und Koordinatorin der Bundesregierung für Güterverkehr und Logistik war, und von ihr nach Berlin eingeladen. Sein Preisgeld verwendete er allerdings recht unspektakulär, erzählt Losch, weil er nach dem Studium für die Zweitausbildung kein BAföG bekam: "Deshalb habe ich das Geld meinem Vermieter für die nächsten acht Monatsmieten gegeben und war damit diese Sorgen los." Jungen Menschen empfiehlt er die Teilnahme an dem Wettbewerb ausdrücklich: "Man kann dort nichts verlieren, man kann nur gewinnen." Auch ohne Platz auf dem Siegertreppchen können die Teilnehmenden Wissen sammeln, sich indirekt auf ihre Abschlussprüfungen vorbereiten und über den Tellerrand ihres eigenen Ausbildungsbetriebs blicken. Teilnahme an BEST AZUBI 2027In vier Fragerunden können seit dem Startschuss von BEST AZUBI 2027 am 8. Oktober 2026 alle Auszubildenden für Spedition und Logistikdienstleistungen zeigen, was sie in der Ausbildung gelernt haben. Dafür müssen sie sich unter bestazubi.verkehrsrundschau.de registrieren. Alle zwei Wochen wird hier eine neue Fragerunde mit jeweils zehn Fragen freigeschaltet. Um an der letzten Fragerunde teilnehmen zu können, muss eine gültige Ausbildungsbescheinigung im Profil hinterlegt sein. Schon das Mitmachen lohnt sich: Unter allen Teilnehmenden werden ein erlebnisreicher Halbzeitgewinn, der BEST-AZUBI-Adventskalender und viele weitere Preise verlost. Die erste Fragerunde ist bereits freigeschaltet. Interessierte können sich noch bis zum 3. Dezember 2026 registrieren.20 Jahre BEST AZUBI2007 startete erstmals der große VerkehrsRundschau-Wissenswettbewerb für alle Auszubildenden für Spedition und Logistikdienstleistungen BEST AZUBI. Nun steht die 20. Ausgabe BEST AZUBI 2027 an: Alle teilnehmenden Azubis der Speditions- und Logistikbranche haben eine Gewinnchance auf bis zu 5000 Euro Preisgeld sowie auf attraktive Zusatzgewinne.