-- Anzeige --

Bundestags-Verkehrsausschuss thematisiert Fahrermangel und CO2-Maut

28.03.2023 16:46 Uhr | Lesezeit: 3 min
DKV Mobility Lkw auf der Straße
Gegen die CO2-Maut wandte sich unter anderem der BGL: Er sieht eine Doppelbelastung und keine Lenkungswirkung (Symbolbild)
© Foto: DKV Mobility

Im Rahmen einer öffentlichen Anhörung meldete sich die Branche zu Wort. Grund für die Anhörung war ein Antrag der CDU/CSU-Fraktion, wie man die Transport- und Logistikbranche aus der Krise führen könne.

-- Anzeige --

Der Verkehrsausschuss des Bundestages hat sich in einer öffentlichen Anhörung mit dem Antrag der CDU/CSU-Fraktion mit dem Titel „Güterverkehrs- und Logistikbranche aus der Krise führen“ beschäftigt. Dabei kamen verschiedene Akteure der Branche zu Wort und sprachen unter anderem über Themen wie Fahrermangel und CO2-Maut.

Unter anderem warnte Dirk Engelhardt, Vorstandssprecher vom Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL), angesichts des sich verschärfenden Lkw-Fahrermangels vor einem Versorgungskollaps in Deutschland. Er forderte, Sozialdumping und Fahrernomadentum entschieden zu bekämpfen, um die Arbeitsbedingungen zu verbessern.

Auch Ronny Keller von der Dienstleistungsgewerkschaft Verdi war der Meinung, dass der Fahrermangel nur durch gute Arbeitsbedingungen und einen attraktiven „Arbeitsplatz Lkw“ zu beseitigen ist. Thomas Fiala, Polizeihauptkommissar im Polizeipräsidium Köln bei der Direktion Verkehr erklärte, die Parkplatzsituation für Lkw sei unerträglich. Der Parkplatzausbau müsse forciert werden.

CO2-Maut als Belastung

Ein großes Problem für die Branche ist laut Engelhardt auch die Doppelbelastung durch die CO2-Maut und das Brennstoffemissionshandelsgesetz. Die CO2-Maut werde keine Lenkungswirkung hin zu batteriebetriebenen Lkw haben, „weil die Unternehmer keine solchen Fahrzeuge anschaffen können“.

Gegen die CO2-Maut wandte sich auch der Speditionsunternehmer Josef Dischner aus Weiding im Landkreis Cham (Bayern). Die Branche leide noch immer unter der Corona-Krise, der Unterbrechung der Lieferketten, steigender Energiepreise und der hohen Inflation. „Zum aktuellen Zeitpunkt darf es keine weiteren Kostenerhöhungen geben“, betonte er.

Mehr Intermodal-Verkehr?

Peter Westenberger, Geschäftsführer beim Netzwerk Europäischer Eisenbahnen warb dafür, die Attraktivität intermodaler Logistikketten zu steigern. Dazu brauche es einen intermodal ausgerichteten Infrastrukturausbau sowie eine Anlastung der externen Kosten für die Treibhausgasemissionen über die Lkw-Maut. Auf diese Weise käme man unter anderem zu einer diskriminierungsfreien Erfassung ausländischer Fahrzeuge.

Straße bleibt nötig, Fahrverbote verringern

Aus Sicht von Ingo Hodea vom Bundesverband Spedition und Logistik hat sich die Branche in den verschiedenen Krisen als resilient erwiesen. Ein Kollaps sei nicht in Sicht, befand er. Gleichzeitig dürfe es aber auch kein „Weiter so“ geben.

Hodea machte deutlich, dass schon jetzt viele Spediteure verstärkt die Schiene nutzen würden, wenn es ausreichende Kapazitäten gäbe. Nach wie vor werde aber „in unserer arbeitsteiligen Wirtschaft“ auch die Straße benötigt. „Wir brauchen den Lkw in der Fläche und zur Versorgung urbaner Zentren“, sagte er. Dort dürften ihm nicht Steine in den Weg gelegt werden - etwa in Form von Fahrverboten.

-- Anzeige --
-- Anzeige --

HASHTAG


#Fahrermangel

-- Anzeige --

MEISTGELESEN


-- Anzeige --

STELLENANGEBOTE


Versandleiter / Teamleiter Versand (m/w/d)

Karlsruhe;Karlsruhe;Stuttgart;Stuttgart;Stuttgart;Calw

-- Anzeige --

KOMMENTARE


SAGEN SIE UNS IHRE MEINUNG

Die qualifizierte Meinung unserer Leser zu allen Branchenthemen ist ausdrücklich erwünscht. Bitte achten Sie bei Ihren Kommentaren auf die Netiquette, um allen Teilnehmern eine angenehme Kommunikation zu ermöglichen. Vielen Dank!

-- Anzeige --

WEITERLESEN




NEWSLETTER

Newsletter abonnieren und keine Branchen-News mehr verpassen.


Die VerkehrsRundschau ist eine unabhängige und kompetente Abo-Fachzeitschrift für Spedition, Transport und Logistik und ein tagesaktuelles Online-Portal. VerkehrsRunschau.de bietet aktuelle Nachrichten, Hintergrundberichte, Analysen und informiert unter anderem zu Themen rund um Nutzfahrzeuge, Transport, Lager, Umschlag, Lkw-Maut, Fahrverbote, Fuhrparkmanagement, KEP sowie Ausbildung und Karriere, Recht und Geld, Test und Technik. Informative Dossiers bietet die VerkehrsRundschau auch zu Produkten und Dienstleistungen wie schwere Lkw, Trailer, Gabelstapler, Lagertechnik oder Versicherungen. Die Leser der VerkehrsRundschau sind Inhaber, Geschäftsführer, leitende Angestellte bei Logistikdienstleistern aus Transport, Spedition und Lagerei, Transportlogistik-Entscheider aus der verladenden Wirtschaft und Industrie.