Im Rahmen des EU-geförderten ZEFES-Programms (kurz für: „Zero Emissions flexible vehicle platforms with modular powertrains serving the long-haul Freight Eco System“) hat der Fahrzeugbauer Van Eck einen zweiachsigen Dolly mit E-Antrieb und Traktionsachse entwickelt. Dieser soll nicht nur lokal emissionsfrei fahren, sondern auch fahrerlos Auflieger auf abgegrenzten Arealen wie Logistikhöfen umsetzen können. Alternativ ist laut Hersteller auch Steer-by-Wire möglich, also das Steuern per Fernbedienung auf Sicht.
Traktionsachse AVE130 kommt von ZF
Die Traktionsachse AVE130 stammt von ZF und bietet eine Leistung von 250 kW, die Lenkachse liefert BPW zu. Die Lithium-Ionen-Batterie (Akasol) des Dollys besitzt laut Van Eck eine Kapazität von 73,5 kWh, geladen wird sie per CCS-Stecker. Laut Hersteller stellt der Dolly 4,7 Tonnen auf die Waage. Unterstützung erfährt Van Eck bei diesem Projekt unter anderem vom Fraunhofer Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme (IVI), das gemeinsam mit dem Fahrzeugbauer die Software auf Basis des Betriebssystems helyOS entwickelt.
