Robotik: ID Logistics plant Pilot im Logistikzentrum

03.11.2026 08:43 Uhr | Lesezeit: 3 min
Robotik: ID Logistics plant Pilot im Logistikzentrum
Robin Otto (CEO ID Logistics Germany) und Murat Arpaci (CEO Terra Robotics) sowie Heinz (humanoider Roboter Terra Robotics) und IDA (humanoider Roboter ID Logistics) besiegeln die strategische Partnerschaft per Handschlag
©Foto: Terra Connect

ID Logistics und Terra Robotics wollen humanoide Roboter im Lagerbetrieb testen. Innerhalb von sechs Monaten soll ein erster Pilot starten.

ID Logistics und Terra Robotics wollen den Einsatz humanoider Roboter in der Kontraktlogistik vorantreiben. Beide Unternehmen haben zum 1. November 2026 eine strategische Partnerschaft vereinbart. Innerhalb der kommenden sechs Monate soll ein erster Roboter unter realen Betriebsbedingungen an einem Logistikstandort von ID Logistics getestet werden.

Der Kontraktlogistiker und der Robotikspezialist arbeiten bereits seit rund einem Jahr zusammen. Bislang stand vor allem die Erprobung der Technologie im Vordergrund. Nun wollen die Partner konkrete Einsatzmöglichkeiten im Lager identifizieren und den Schritt in die operative Anwendung vorbereiten.

Humanoide Roboter für Kommissionierung und Sortierung

Für den Einsatz humanoider Robotik kommen nach Einschätzung der beiden Unternehmen insbesondere standardisierte und häufig wiederkehrende Tätigkeiten infrage. Mögliche Anwendungsfelder reichen von der Kommissionierung über Sortier- und Verpackungsprozesse bis zu weiteren Mehrwertdienstleistungen im Lager.

ID Logistics bringt dabei Erfahrungen aus 450 Kontraktlogistikstandorten ein, darunter 17 in Deutschland. Die unterschiedlichen Prozesse sollen helfen, geeignete Tätigkeiten für die neue Technologie zu identifizieren.

Für den ersten Praxistest wollen die Partner zunächst vier bis fünf potenzielle Einsatzszenarien untersuchen. Anschließend wird entschieden, welche Aufgabe sich am besten für den Piloten eignet.

Zwei Roboter lernen gemeinsam Sortierprozesse

Erste Erfahrungen haben ID Logistics und Terra Robotics bereits mit zwei humanoiden Robotern des Typs Unitree G1 EDU6 gesammelt. Ein Roboter befindet sich bei ID Logistics in Griesheim, ein zweiter bei Terra Robotics in Löhne.

Beide Systeme wurden parallel für einen Sortierprozess programmiert. Mittlerweile können die Roboter Kartons von Versandtüten unterscheiden, die Gegenstände entsprechend zuordnen und in Versandboxen einsortieren.

Dieser Ansatz soll auch beim geplanten Pilotprojekt eingesetzt werden.

Unterschiedliche Robotertypen für unterschiedliche Aufgaben

Eine Erkenntnis aus den bisherigen Tests ist nach Angaben von ID Logistics, dass es voraussichtlich keine universelle Robotiklösung für alle Tätigkeiten im Lager geben wird.

Die Partner setzen deshalb auf einen technologieoffenen Ansatz. Terra Robotics arbeitet mit verschiedenen Herstellern zusammen. Zum Portfolio zählen neben Unitree auch humanoide Roboter von UBTECH.

Für einen konkreten Anwendungsfall soll jeweils das technisch geeignete Modell ausgewählt werden. Damit rückt neben der Leistungsfähigkeit einzelner humanoider Roboter vor allem deren Einbindung in bestehende Logistikprozesse in den Fokus.

Praxistest soll Grenzen humanoider Robotik zeigen

Im nächsten Schritt soll das ausgewählte System erstmals im laufenden Betrieb eines Logistikstandorts eingesetzt werden. Dabei wollen die Unternehmen untersuchen, welche Aufgaben humanoide Roboter bereits zuverlässig erledigen können und wo technische oder operative Grenzen bestehen.

Die dabei gewonnenen Erfahrungen sollen anschließend in komplexere Anwendungsfälle einfließen. Langfristig wollen ID Logistics und Terra Robotics die Voraussetzungen schaffen, humanoide Roboter in größerem Maßstab in der Kontraktlogistik einzusetzen.

Für die Lagerlogistik wird damit eine entscheidende Phase beginnen: Nach Demonstrationen und ersten Labortests muss sich zeigen, ob humanoide Roboter wiederkehrende Aufgaben auch unter realen Betriebsbedingungen zuverlässig und wirtschaftlich übernehmen können.


Sie sind noch kein VerkehrsRundschau Plus-Abonnent und neugierig?

Mit einem Abonnement zum Profiportal VerkehrsRundschau Plus erhalten Sie Zugang zu exklusiven Inhalten und Hintergrundwissen – von Kennzahlen und Marktübersichten, über vertiefende Premiumnews bis hin zu praktischen Checklisten sowie Arbeitshilfen und vieles mehr. Mit unserem Kennenlern-Abo können Sie sich zwei Monate unverbindlich durchtesten. Dieses läuft automatisch aus, Sie müssen nicht aktiv kündigen.


HASHTAG


#Roboter

MEISTGELESEN


STELLENANGEBOTE


Fachlagerist (m/w/d)

Freiburg im Breisgau, Umkirch

KOMMENTARE

SAGEN SIE UNS IHRE MEINUNG

Die qualifizierte Meinung unserer Leser zu allen Branchenthemen ist ausdrücklich erwünscht. Bitte achten Sie bei Ihren Kommentaren auf die Netiquette, um allen Teilnehmern eine angenehme Kommunikation zu ermöglichen. Vielen Dank!


NEWSLETTER

Newsletter abonnieren und keine Branchen-News mehr verpassen.


Die VerkehrsRundschau ist eine unabhängige und kompetente Abo-Fachzeitschrift für Spedition, Transport und Logistik und ein tagesaktuelles Online-Portal. VerkehrsRunschau.de bietet aktuelle Nachrichten, Hintergrundberichte, Analysen und informiert unter anderem zu Themen rund um Nutzfahrzeuge, Transport, Lager, Umschlag, Lkw-Maut, Fahrverbote, Fuhrparkmanagement, KEP sowie Ausbildung und Karriere, Recht und Geld, Test und Technik. Informative Dossiers bietet die VerkehrsRundschau auch zu Produkten und Dienstleistungen wie schwere Lkw, Trailer, Gabelstapler, Lagertechnik oder Versicherungen. Die Leser der VerkehrsRundschau sind Inhaber, Geschäftsführer, leitende Angestellte bei Logistikdienstleistern aus Transport, Spedition und Lagerei, Transportlogistik-Entscheider aus der verladenden Wirtschaft und Industrie.