Studie enthüllt Nutzerwünsche

NachrichtenStudie enthüllt NutzerwünscheEine Telematikstudie der GVB stellt die Wünsche von Telematiknutzern den Leistungsangeboten der Telematikhersteller gegenüber. Rohr. Die Gesellschaft für Verkehrsbe-triebswirtschaft und Logistik (GVB) hat mit Unterstützung zahlreicher Logistik-verbände eine Telematikstudie veröffent-licht. Die Studie bietet eine Marktübersicht mit den Leistungsmerkmalen der Telematiklösungen von 35 Anbietern. Zudem wurden die Anwender von Telematiksystemen befragt, nach welchen Kriterien sie eine Telematiklösung auswählen und wie hoch die einzelnen Kriterien gewichtet werden. Die Anbieter, die diese Kriterien am besten erfüllen, wurden als sogenannte Top-Anbieter klassifiziert.Es wurde dabei unterschieden, ob es sich bei dem Anwender um ein kleines beziehungsweise mittelständisches Unternehmen oder um ein großes Unternehmen handelt und ob die Lösung gekauft oder geleast werden soll. Daraus ergeben sich insgesamt vier Toplisten. Besonders wichtig, so ein Ergebnis der Studie, ist den Anwendern das Angebot von Komplettlösungen für das Telematiksystem. Nicht wesentlich weniger bedeutend ist für die anwendenden Unternehmen, dass sie bei Störungen und Ausfällen Ersatzkomponenten erhalten (siehe Grafik). Die GVB-Marktstudie „Top-Anbieter von Telematiksystemen in der Transportlo-gistik“ kostet 185 Euro. GVB-Mitglieder zahlen 160 Euro. svTelematikStudieDas ist Telematikanwendern wichtig07unwichtigsehr wichtigGPS-Ortung der Flottezum Prepaid-TarifBornemann bietet Kunden nun die Tarifoption Pay-Per-Mile für die GPS-Ortungslösung Infleet an. Ohne Zusatzkosten und feste Vertragslaufzeit zahlen Kunden bei dieser Option eine einmalige Einrichtungsgebühr von 29 Euro sowie jeweils 3 Cent pro gefahrenen Kilometer und E-Mail-Alarm-Benachrichtigung bei monatlicher Abrechnung. Gegen eine Kaution von 99 Euro stellt Bornemann die dazu benötigte Infleet-Fahrzeugbox kostenlos zur Verfügung. Laut dem Vorstandschef des Telematikanbieters ist die Lösung vor allem für Unternehmen mit Saisongeschäft interessant. svLogwin eröffnet neues Logistikzentrum in SchanghaiLogistikdienstleister Logwin stockt in China auf: Das Unternehmen zog nun in eine größere Warehousinganlage in Schanghai um. Der Umzug sei notwendig geworden, da Auftraggeber verstärkt Warehousing-Lösungen und individuelle Zusatzservices nachfragen, begründet Logwin-Niederlassungsleiter Ronnie Rong die Erweiterung der Kapazitäten. Das neue Logistikzentrum umfasst rund 3000 Quadratmeter Lager- und Logistikfläche und verfügt über ein Zolllager und einen temperaturgeführten Bereich. Kunden sind insbesondere Unternehmen aus den Branchen Maschinenbau, Automotive und Elektronik. ehIntercontainer Austria startet neues Netz nach Südosteuropa Der Kombi-Operateur Intercontainer Austria GmbH (ICA) erweitert sein Angebot im Kombinierten Verkehr (KV). Ab dem 14. Januar 2011 bietet die Tochter der Österreichischen Bundesbahn (ÖBB) neue Verbindungen Richtung Südost-europa an. Das neue Netzwerk umfasst neben den bereits bestehenden täglichen Zügen vom Ruhrgebiet über Wels und Wien nach Budapest (BILK) künftig zusätzlich von und nach Österreich drei Rundläufe pro Woche in die Türkei (Halkali) und zwei Rundläufe die Woche nach Rumänien (Arad und Bukarest). Hinzu kommt eine wöchentliche Anbindung nach Griechenland und Mazedonien. cdICA bietet neue Zugverbindungen anHuettemann übernimmt Mehrheit bei Merkel-Wetzel Duisburg. Die Huettemann-Gruppe mit Sitz in Duisburg hat sich zum 1. Januar 2011 mit 70 Prozent an der Spedition Merkel-Wetzel in Kuppenheim/Baden beteiligt. „Damit wachsen wir um 25 Prozent“, sagt Klaus Hüttemann, geschäftsführender Gesellschafter der Huettemann-Gruppe. Zu den Kosten der Transaktion vereinbarten die beiden Firmen Stillschweigen. Der Name der Spedition Merkel-Wetzel bleibt bestehen, teilten die beiden Firmen mit. Die bisherigen Gesellschafter Hermann P. Merkel und Hans-Jörg Wetzel behalten je 15 Prozent ihrer Anteile und leiten auch künftig die Geschäfte. Zusätzlicher Geschäftsführer des Unternehmens wird Andreas Peter aus der Huettemann- Gruppe. Die Spedition Merkel-Wetzel in Kuppenheim ist auf die Karton- und Papierlogistik spezialisiert und erwirtschaftete im Geschäftsjahr 2010 rund 26 Millionen Euro. Das Unternehmen verfügt über eigene Logistikanlagen mit rund 60.000 Quadratmetern Fläche. Durch die Beteiligung wechseln 125 Beschäftigte des Unternehmens zur Huettemann-Gruppe. ehDer Autozug von Altmann mit geschützten EisenbahnwaggonsNeuer Stützpunkt in ItalienWolnzach. Der Automobillo-gistiker ARS Altmann errichtet in Italien einen neuen Stützpunkt zur Verteilung von Neufahrzeugen. In Piadena entsteht eine Niederlassung mit 200.000 Quadratmeter Fläche, auf der 10.500 Fahrzeuge Platz finden. Eine Besonderheit ist das Solar Carport mit einer Stellplatzkapazität für 6000 Neuwagen. Diese Anlage wird derzeit mit einer der weltweit größten Photovoltaikanlagen überdacht. Pro Jahr kann so Strom für fast 1900 Haushalte mit einer Gesamtleistung von circa 6,4 Millionen Kilowattstunden erzeugt werden. Zugleich schützt die Anlage Fahrzeuge vor Witterungseinflüssen wie Regen, Hagel und Verschmutzung. Altmann errichtet das Carport zusammen mit der Phoenix Solar AG, einem Photovoltaik-Systemhaus.Die Belieferung des neuen Stützpunktes erfolgt per Bahn. Dazu setzt Altmann für die Traktion den langjährigen Partner, die TX Logistik AG, ein. Ein weiterer Schritt der Nachhaltigkeitsstrategie von Altmann ist der Verzicht auf sämtliche Transportschutzmittel für die Fahrzeuge. Möglich wird dies durch den Einsatz eines geschlossenen Autozuges, bei dem geschützte Eisenbahnwaggons zum Einsatz kommen. cdPanalpina und LGI kooperieren für HP Wien. Im Auftrag des Elektronikkonzerns Hewlett Packard hat Panalpina als Lead Logis-tics Provider ein integriertes Lager- und Transportkonzept am Standort Jirny, Tschechien, erarbeitet. Das Unternehmen kooperiert dabei mit dem Kontraktlogis-tikanbieter LGI. Im Rahmen eines Vendor-Managed-Inventory-Konzepts obliegt es Panalpina, über 50 HP-Lieferanten vertraglich einzubinden. So-wohl Panalpina als auch LGI sind bereits seit Jahren für HP tätig. Auf einer Logistikfläche von 10.000 Quadratmetern betreiben in einer ersten Phase täglich mehr als 25 Mitarbeiter im Zwei-Schicht-Betrieb das Lieferantenlager für Festplatten, Speichermedien und weitere Elektronikprodukte. Der Transport zwischen diesem Inbound-Hub und dem Produktionsstandort in Kutna Hora erfolgt in getakteten Shuttleverkehren. Mit einer Vorlaufzeit von vier bis acht Stunden werden die Aufträge aus der Produktion übermittelt. Die Waren werden anschließend kommissioniert, aus den Büchern der Lieferanten gebucht und per Shuttle nach Kutna Hora transportiert. Zusätzlich übernehmen Panalpina und LGI die Zollabwicklung für HP-Lieferanten. Die Anlage erfüllt die TAPA-Sicherheitsanforderungen. diwi

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