Seefracht

SeefrachtNOL relativiert Interesse an Hapag-LloydDie Reederei Neptune Orient Lines (NOL) aus Singapur hat einem Pressebericht zufolge ihr Kaufinteresse an der TUI-Schifffahrtstochter Hapag-Lloyd relativiert. Sie galt bislang als ernsthafter Bieter. "Wir haben uns noch nicht entschieden, ob wir definitiv ein Angebot abgeben werden", sagte NOL-Chef Ronald Widdows der Online-Ausgabe der Tageszeitung "Die Welt". Der Manager sieht in Hapag-Lloyd keine einmalige Kaufgelegenheit für seinen Konzern, hieß es. Da sich das Umfeld in der Schifffahrtsbranche derzeit deutlich verschlechtere, erhöhe sich auch das Risiko eines solchen Zukaufs. "Der Markt geht gerade dramatisch runter, da wird es immer riskanter, ein integriertes Unternehmen wie Hapag-Lloyd zu kaufen", sagte Widdows. An der generellen Entscheidung seines Konzerns, durch Zukäufe wachsen zu wollen, ließ er aber keinen Zweifel. dpa/szsBUND fordert Ende der Elbe-BauprojekteMagdeburg. Der Bund für Umwelt und Naturschutz (BUND) hat ein Ende der Bauprojekte zur Verbesserung der Schifffahrt in der Elbe in Sachsen-Anhalt gefordert. Die jüngste Statistik zeige, dass der Güterverkehr auf der Elbe zurückgehe und der Fluss immer weniger als Wasserstraße genutzt werde, sagte heute der BUND-Landesvorsitzende Volker Lüderitz in Magdeburg. Aus diesem Grund sei es auch nicht sinnvoll, pro Jahr 40 Millionen Euro für die Erhaltung und Verwaltung der Wasserstraße Elbe auszugeben und Flussbett und Ufer "sinnlos mit Schottersteinen zuzuschütten". Die Bautätigkeit schade obendrein den unter Schutz stehenden Elbauen. Laut der jüngsten Statistik der Wasser- und Schifffahrtsdirektion Ost lag das Güteraufkommen auf der Elbe in Magdeburg 2007 bei 900.000 Tonnen. Das waren 100.000 Tonnen weniger als im Jahr zuvor. 2005 hatten die Elbeschiffe noch 1,3 Millionen Tonnen Güter transportiert, 2004 waren es 800.000 Tonnen. "Es fahren auf der Elbe nur zwei bis drei Containerschiffe pro Woche mit maximal 50 Containern", sagte Lüderitz. Die Ladung pro Schiff stagniere mit 319 Tonnen auf niedrigem Niveau. dpa/szsDB will Mitarbeiter beteiligenBerlin. Die Deutsche Bahn hat kurz vor ihrem geplanten Börsengang ein Programm für Mitarbeiteraktien gestartet. Es gilt für Beschäftigte im Inland und sieht bis zu 135 Euro Arbeitgeberzuschuss beim Kauf von Aktien für bis zu 337,50 Euro vor. Weitere Anteile an der künftigen Börsentochter DB Mobility Logistics (DB ML) im Wert von 2500 Euro können Mitarbeiter bevorrechtigt zugeteilt bekommen, wenn die gesamte Nachfrage das Aktienangebot übersteigen sollte. Bis zum 5. September können Beschäftigte zunächst unverbindlich Interesse anmelden. Der Börsengang wird laut Finanzkreisen für den 27. Oktober erwartet. Der noch komplett bundeseigene Konzern hatte ein Programm für Belegschaftsaktien angekündigt, um Mitarbeiter am Unternehmenserfolg zu beteiligen. In Deutschland arbeiten rund 190.000 der insgesamt 241.000 Beschäftigten. Der überwiegende Anteil der Aktien soll aber an institutionelle Anleger abgegeben werden. Zudem sollen Privatanleger Aktien zeichnen können. Geplant ist, 24,9 Prozent der Anteile der DB ML zu verkaufen, die den Personen- und Güterverkehr sowie Dienstleistungen vereint. Erwartet wird ein Milliardenerlös. Bahnchef Hartmut Mehdorn hatte angekündigt, selbst keine Aktien kaufen zu wollen, um den Anschein möglicher Interessenkonflikte auszuschließen. dpa/szsAnbindung für BurchardkaiDie straßenseitige Erreichbarkeit der Containerterminals Burchardkai (CTB/HHLA) sowie des Eurogate Container Terminal Hamburg (CTH) soll mittelfristig verbessert werden. Das bestätigte die Hamburg Port Authority (HPA) auf VerkehrsRundschau-Anfrage. Danach soll bis zum Jahr 2012 ein umfassendes Baumaßnahmenpaket im Bereich von Hamburg Waltershof verwirklicht werden. Die Straßenbaumaßnahmen schließen dann ab mit den Ausbauvorhaben der beiden gro-ßen Containerterminal-Betreiber HHLA und Eurogate-Gruppe. Bislang verläuft der ge-samte LKW- sowie der PKW-Verkehr über eine einzige Straße, den Waltershofer Damm. Nach Darstellung von HHLA-Sprecher Florian Marten entfallen auf den CTB täglich allein 3000 LKW-Transporte. Aufgrund des rasanten Mengenwachstums kam es in den zurückliegenden Monaten gerade während der Verkehrsspitzenzeiten immer wieder zu erheblichen LKW-Staus in diesem Bereich. eha

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