Rostock. Wie das Unternehmen mitteilte, ersetzen von Donnerstag an die 155 Meter langen eisgängigen Schwesterschiffe „Aurora“ und „Merchant“ das bislang auf dieser Strecke eingesetzte gecharterte Schiff. Die Zahl der Abfahrten und die Frachtkapazität würden dadurch verdoppelt. Im Oktober 2007 hatte Scandlines die Route mit zwei Abfahrten pro Woche aufgenommen. Künftig sollen die beiden 2004 und 2007 gekauften eigenen Schiffe von Rostock und Hanko je vier Mal wöchentlich ablegen. Scandlines erwartet von der Erweiterung des Angebots auf dieser Strecke neue Wachstumsimpulse für den Heimathafen Rostock. Die europäischen Transportindustrie habe so bessere Zugangsmöglichkeiten nach Finnland, dem zweitwichtigsten Markt für RoRo-Verkehre. Beim RoRo-Verfahren wird die Fracht auf die Schiffe gefahren, nicht gehievt. Die Strecke Rostock-Hanko biete zudem neben dem lettischen Hafen Ventspils eine zweite Alternative für Güter, die für den russischen Markt bestimmt sind. Beide Häfen verfügten über optimal ausgebaute Hinterlandanbindungen für den Straßen- und Schienenverkehr.
Scandlines erhöht Schlagzahl im Finnlandverkehr
02.01.2008 10:51 Uhr
Die Rostocker Fährreederei Scandlines verdoppelt zu Beginn des neuen Jahres ihre Kapazitäten auf der Strecke von Rostock ins finnische Hanko.
