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Podcast: Wie sinnvoll sind die CO2-Flottengrenzwerte der EU?

16.02.2024 09:00 Uhr | Lesezeit: 2 min
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Diese Woche in VR Funk: Die neuen CO2-Flottengrenzwerte der EU in der Bewertung
© Foto: VerkehrsRundschau

Vergangene Woche gaben die EU-Staaten grünes Licht für die neuen CO2-Flottengrenzwerte für Lkw und Busse. Wie sinnvoll sind die neuen Ziele?

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Nur das EU-Parlament muss noch den neuen CO2-Flottengrenzwerten für schwere Lkw zustimmen. Inzwischen haben sich auch die EU-Staaten auf die Minderungsquoten verständigt, die künftig für Lkw und die gezogenen Einheiten gelten sollen. Verantwortlich für die Einhaltung der Quoten sind schlussendlich die Fahrzeughersteller.

In dieser Episode diskutieren Fabian Faehrmann und Jan Burgdorf die neuen CO2-Flottengrenzwerte und beschreiben, wie sie die Lkw-Landschaft verändern könnten. Klar ist: Ohne eine vernünftige Förderung wird es wohl unmöglich, die Ziele zu erreichen. Und auch abseits dessen gibt es ungeklärte Fragen, die die Hersteller vor Probleme stellen könnten.

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