Mosolf Port Logistics & Services (MPLS) etabliert ein neues Terminal im Port of Oostende und baut damit sein europäisches Hafennetzwerk weiter aus und. Der neue Standort ergänze das bestehende Netzwerk von Mosolf Port Logistics & Services um einen strategisch günstig gelegenen Hafen mit hoher operativer Flexibilität, so das Unternehmen. Im Port of Oostende können Fahrzeuge direkt technisch bearbeitet und für die anschließende Distribution vorbereitet werden, wodurch der Standort „optimal in das Mosolf-Netzwerk integriert“ sei.
Zusammenspiel mit anderen Standorten
Das Terminal verfügt nach Unternehmensangaben aktuell über eine Fläche von rund 80.000 Quadratmetern und ist perspektivisch auf bis zu 200.000 Quadratmeter erweiterbar. Die derzeitige Kapazität von bis zu 3000 Stellplätzen biete ausreichend Raum für den Umschlag und die Zwischenlagerung von Fahrzeugen. Ergänzt wird die Infrastruktur durch eine Werkstatteinheit sowie einer HV-Ladeinfrastruktur. Mit einem Tiefgang von acht bis neun Metern sei die Shortsea-Fähigkeit für rund 80 Prozent der globalen RoRo-Schiffe gegeben. Im Zusammenspiel mit anderen MPLS-Standorten – unter anderem in Zeebrugge, Wilhelmshaven, Cuxhaven, Koper und weiteren internationalen Häfen – entstehe mit Oostende ein „belastbares, geografisch diversifiziertes Netzwerk für den internationalen Fahrzeugumschlag“, betonte Mosolf.
"Oostende ist für uns kein isolierter Einzelstandort, sondern Teil eines integrierten Hafen- und Logistiksystems."
Kai Wenhold, General Manager Port Logistics der Mosolf Port Logistics & Services
Mosolf stärkt Präsenz an der Nordsee
Mit dem Schritt stärke man die Präsenz an der Nordsee und schaffe Kapazitäten für den seegebundenen Fahrzeugumschlag sowie für spezialisierte Logistik- und Technikdienstleistungen. Der Standort Oostende ist laut Mosolf auf „multimodalen Fahrzeugumschlag sowie auf technische Dienstleistungen und wertschöpfende Logistikprozesse“ ausgelegt. Darüber hinaus biete der Hafen von Oostende gute Voraussetzungen für High-&-Heavy- sowie Projektladungen, die im Zuge von Energie- und Infrastrukturprojekten weiter an Bedeutung gewinnen würden.
Teil eines integrierten Hafen- und Logistiksystems
„Oostende ist für uns kein isolierter Einzelstandort, sondern Teil eines integrierten Hafen- und Logistiksystems“, erläutert Kai Wenhold, General Manager Port Logistics der Mosolf Port Logistics & Services. „Die Nähe zu Zeebrugge, die verfügbare Fläche und die maritime Ausrichtung des Hafens ermöglichen es uns, bestehende Ströme sinnvoll zu ergänzen und neue Marktsegmente zu erschließen.“
