Montblanc-Tunnel wird eröffnet

Der Straßentunnel unter dem Montblanc-Massiv zwischen Frankreich und Italien soll am 15. Dezember wieder geöffnet werden, allerdings zunächst nur für PKW; die Benutzung durch LKW wird erst "ein paar Wochen später" möglich sein. Darauf einigten sich der französische Transportminister Jean-Claude Gayssot und sein italienischer Amtskollege Pietro Lunardi zwei Tage nach dem St.-Gotthard-Brandunglück bei ihrem letzten Zusammentreffen. Vor allem der italienischen Seite war sehr stark an einer Wiedereröffnung noch vor Weihnachten und Neujahr gelegen, nachdem der Wirtschaft des Landes durch die Schließung des Tunnels inzwischen schon mehr als fünf Milliarden Euro an Verlusten entstanden sind; die Nichtbenutzbarkeit des St. Gotthardt-Tunnels dürfte nach Schätzungen weitere 3,3 Milliarden Euro kosten, wie die Pariser Les Echos berichtete. In der heftig umstrittenen Frage der Wiederaufnahme des LKW-Verkehrs am Montblanc haben die Minister offenbar das "Ei des Kolumbus" gefunden. Sie vereinbarten, dass der Lastwagentransit zukünftig jeweils alternierend immer nur in einer Richtung erfolgen soll, um Frontalzusammenstöße wie den im Gotthard-Tunnel auszuschließen. Zunächst hieß es, der Montblanc- und der Fréjus-Tunnel sollten quasi als Zwei-Röhren-System betrachtet werden, wobei der eine für die Nord-Süd- und der andere für die Süd-Nord-Durchfahrt reserviert würde. Wie jedoch der beim Transport- und Logistikverband TLF mit internationalen Fragen betraute Stephane Levesque der VR auf Nachfrage erklärte, sei hierüber noch nicht definitiv entschieden worden. Neben diesem Tandem-Modell sei ebenso in der Diskussion, alternierende Lösungen für beide Tunnels einzuführen, deren Betreibergesellschaften zusammengelegt werden sollen. Auch über die Modalitäten dieses Einbahnstraflen-Prinzips, insbesondere die jeweilige Intervalldauer bis zum Umschalten auf die Gegenrichtung, wird zur Zeit in Paris und Rom noch nachgedacht. Möglich sei ein Wechsel in der Nachtmitte von einem Tag zum nächsten, erklärte ein Ministeriumssprecher in Paris. Er müsse durch Leuchttafeln an den Tunneleingängen angezeigt werden. Man könne aber ebenso an kürzere Frequenzen wie alle 12 Stunden oder auch an eine Wochenregelung denken. Der Straßentunnel durch die Vogesen bei Sainte-Marie-aux-Mines (Haut-Rhin) ist seit dem vergangenen Wochenende nach längeren Überholungsarbeiten wieder geöffnet; er bleibt aber weiterhin für LKW über 3,5 Tonnen gesperrt. (vr/jb)