Mega-Stau ohne Neubau

Die VerkehrsRundschau ist Mitglied der Jury Van Of The YearDie VerkehrsRundschau ist Unterzeichner der Europäischen Charta für die StraßenverkehrssicherheitMega-Stau ohne NeubauDeutschland will im Verkehrsstau versinken. Dieser Eindruck entsteht, wenn man die Haushaltsplanungen für das Jahr 2012 betrachtet. Nur zehn Milliarden Euro darf der Verkehrsminister investieren. Peter Ramsauer (CSU) macht gute Miene zum bösen Spiel mit der Parole „Erhalt vor Neubau“ – das ist sicher richtig. Denn die Lage ist ernst. Viele Brückenbauten müssen dringend saniert werden und auch der Rest des Fernstraßennetzes muss funktionstüchtig bleiben. Aber es gilt auch: „Mega-Stau ohne Neubau.“ Deutschland braucht dringend neue Straßen und Schienenwege, um das prognostizierte Wachstum im Personen- und Güterverkehr aufnehmen zu können. Und mit dem Neu- und Ausbau der Trassen muss jetzt begonnen werden. Ansonsten ist zumindest zu bestimmten Uhr- und Jahreszeiten schon bald kompletter Stillstand auf Deutschlands Autobahnen angesagt. Das weiß auch der Verkehrsminister. Es muss also mehr Geld her – und das schnell. Eine rasche, politisch durchsetzbare Lösung bietet derzeit nur die Einführung einer PKW-Maut. Da Ramsauer durch das „Nein“ von seiner Kanzlerin Angela Merkel nicht frei reden kann, wird CSU-Chef Horst Seehofer nicht müde, dieses Thema immer wieder auf die Agenda zu heben. Auch wenn dies zu einer Ausweitung der LKW-Maut auf Fahrzeuge unter 12 Tonnen führen wird, sollte das Verkehrsgewerbe diesen Vorstoß unterstützen. Aber es muss dringend darauf geachtet werden, dass der Verkehrsetat auch wirklich signifikant steigt. Wir brauchen in den kommenden zehn Jahren einen Etat mit mindestens 12 besser 14 Milliarden Euro, um Chaos auf unseren Straßen und eine Lähmung der deutschen Wirtschaft zu verhindern. ❙❚■ Andre Kranke, stellv. Chefredakteur

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