MBB Palfinger: Bordwand für kurze gekuppelte Kühlzüge

Mit seiner neuen Hebebühne MBB C 2500 SK reagiert MBB Palfinger auf die gestiegenen Anforderungen bei temperaturgeführten Transporten. Hier werden nicht selten bis zu 2,5 Tonnen Traglast benötigt, außerdem sind kurzgekuppelte Fahrzeuge in dieser Branche sehr beliebt. Die dafür konzipierte neue Bordwand soll bei einem Lastabstand von 1000 Millimeter locker 2500 Kilo Last schaffen. Um Anbauplatz zu sparen, verbaut MBB hier anstelle eines außenliegenden Kompaktaggregates ein Einschubaggregat. Das wird in einem Stativrohr verbaut und soll so gut vor Witterungseinflüssen geschützt sein.Zur Wartung und Inspektion lässt es sich einfach auf einem Schlitten herausziehen. Zusätzlich sollen wegen dieses Einbaus die Betriebsgeräusche der Hydraulikpumpe kaum noch hörbar sein, was bei nächtlichen Anlieferungen in Wohngebieten ein wichtigeres Kriterium ist. Die MBB C 2500 SK verfügt außerdem serienmäßig über einen hydraulisch schwenkbaren Unterfahrschutz.Dem Trend zur Fernbedienung trägt MBB Palfinger mit der neuen Funkfernbedienung Remote Control Rechnung. Damit kann der Bediener seinen Standort in einem festgelegten Arbeitsradius frei wählen und hat so im Idealfall stets den besten Blick auf den Gefahrenbereich. Über die Fernbedienung lässt sich nicht nur die Standard-Hubladebühne steuern, sondern beispielsweise auch das Aus- und Einfahren unterziehbarer Hubladebühnen und/oder hy draulischer Stützen sowie die Schaltung der Kofferinnenbeleuchtung oder die Rolltorsteuerung. Dafür stehen insgesamt sechs verschiedene Kanäle für die Funktionsbelegung zur Verfügung. Zusätzlich soll die Remote Control auch vor Frachtdiebstahl schützen. Sobald der Arbeitsbereich mit der Fernsteuerung verlassen wird oder sie länger als fünf Minuten nicht betätigt wird, kann die Hubladebühne automatisch verriegeln.Info: Tel. 0 42 21/ 85 30 www.palfinger.com

MBB Palfinger: Bordwand für kurze gekuppelte Kühlzüge

Checkliste: Worauf bei betriebsbedingten Kündigungen zu achten ist

Aufkommensentwicklung Quartal 1/2022 bis Quartal 4/2022 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum

MEISTGELESEN

Alternative Antriebe: Mehr LNG‑Lkw als E‑Lkw im schweren Güterverkehr

Lkw-Fahrermangel: Italien setzt auf Rekrutierung aus Drittstaaten

Wie IVECO in Madrid 40.000 Lkw‑Varianten fertigt

NEWSLETTER