Leserbriefe

Mautharmonisierung in Gefahrwww.verkehrsrundschau.de, 12.9.2008Im Klartext: Wenn wir nicht mehr zahlen, werden wir nicht entlastet – oder andersherum: wenn wir mehr zahlen, werden wir auch entlastet! Also sollen wir unsere Entlastung selbst zahlen oder besser: Wir sollen die versprochene Harmonisierung selbst zahlen. Aber haben wir das nicht schon getan? Und wieso können nur Straßen gebaut werden, wenn die Maut steigt? Wo sind die Gelder aus der Maut, den KFZ-Steuern, der Mineralölsteuer ...? Irgendwie fühle ich mich ein ganz klein wenig verschaukelt. Glaubt Herr Tiefensee wirklich, Transportunternehmer seien alle Analphabeten oder Menschen ohne Kenntnisse des kleinen Einmaleins? Aber vielleicht kann er es mir ja auch so erklären, dass ich es verstehe!"Erik"Die erneuten erpresserischen Äußerungen des Ministeriumssprechers kann man schlichtweg nur als Unverschämtheit gegenüber der deutschen Verkehrswirtschaft und bewusste Verdrehung der Tatsachen werten! Die Harmonisierungsmaßnahmen waren seit Beginn der Mauterhebung zugesagt und sind immer wieder an der Tatenlosigkeit der Verantwortlichen gescheitert. Jetzt auch noch einen bindenden finanziellen Zusammenhang mit der geplanten drastischen Mauterhöhung zum 1.1.09 herzustellen, entbehrt jeder Grundlage. Das Harmonisierungsvolumen hat damit nichts zu tun, da die Mautsätze derzeit nur vorübergehend um den äquivalenten Betrag abgesenkt sind und – darüber bestand Einvernehmen mit der Verkehrswirtschaft – bei Realisierung der Harmonisierung entsprechend wieder angehoben werden sollen. Beim durch die KFZ-Steuerabsenkung und die Investitionsförderung abgedeckten Teilvolumen wurde genau so verfahren. Dies gilt also völlig unabhängig von der geplanten generellen Mauterhöhung! Oder sucht der Bundesverkehrsminister nur einen Grund, sein Harmonisierungsversprechen gegenüber dem Verkehrsgewerbe schon wieder zu brechen beziehungsweise zurückzuziehen!?Christian Labrot Diese Aussagen sind in meinen Augen reine Veralberung. Anders kann man es nicht mehr ausdrücken! Mit dieser angeblichen Harmonisierung kommt uns die Politik schon zu lange, als dass man ihr Glauben schenken könnte. Alles leere Versprechungen, wie sich herausgestellt hat. Die Senkung der jährlichen KFZ-Steuer deckt gerade mal die Maut für zwei Wochen ab. Wie schaut es zur Abwechslung mal mit der Harmonisierung der PKW-Maut aus? In den meisten Ländern Europas müssen auch die PKW Maut bezahlen. Aber halt! Das kostet zu viele Wählerstimmen! Da lassen wir besser die große Schafherde auf der Weide in Ruhe und melken lieber die dicke Kuh im Stall. Zu spät werden unsere Damen und Herren Politiker merken, dass eine ausgehungerte Kuh keine Milch mehr geben kann!Cordula PapeIm Sandkasten heißt das: "Gibst du mir was - geb ich dir was.'' Auf dem Wissensstand scheinen unsere Politiker stehen geblieben zu sein.A. SchulzeDas Bundesverkehrsministerium verschaukelt das deutsche Verkehrsgewerbe nach Strich und Faden und wir haben aufgrund der schlechten Lobby keine Möglichkeit, dagegen anzuwirken. Der Nutzfahrzeugmarkt ist aufgrund der wechselnden Informationen am Boden. Insolvenzen und Firmenpleiten bestimmen die Tagesordnung. Da hat man doch keine Lust mehr. Es wird Zeit, dass mal jemand in diesem "Affenstall" dort in Berlin aufräumt. Warum lassen die Herren Politiker nicht mal was von ihren Diäten nach? (...) Ich denke, wenn der ganze unnötige, gierige und unfähige Wasserkopf unserer Regierung in Berlin verschwinden würde, könnten wir uns heute über eine Senkung der LKW-Maut unterhalten.Arne PröhlInsolvenz Friedrich Schulzewww.verkehrsrundschau.de, 27.8.2008Schlag auf Schlag, wer wird der Nächste sein? Ein ernstes Wort an die Bundesregierung? Ich meine, dazu ist es zu spät. Es wurde viel versäumt in den letzten Jahren, in der Regierungszeit der jetzigen Bundesregierung. Sämtliche Proteste sind zu spät.Das Transportgewerbe wurde seit Jahren ausgebeutet. (...) Was wird wohl werden?Jochen ElterNach unserer Ansicht geht mit dieser Insolvenz eines der renommiertesten Logistikunternehmen von Berlin vom Markt. Mir der momentanen Politikführung, gerade von Verkehrsminister Tiefensee, werden auch noch viele weitere Spediteure, Logistikunternehmen und gerade auch kleine Fuhrunternehmen dem gleichen Schicksal entgegen sehen. Wir können nur hoffen und mithelfen, dass das ständige Steigen der Kosten irgendwann mal aufhört. Wir sollten gemeinschaftlich versuchen, auch nochmal ein ernstes Wort an die Bundesregierung zu richten. Trotzdem wünschen wir allen Mitbewerbern weiterhin gute und erfolgreiche Geschäfte, egal wie schwer die Zeit auch werden sollte. Frank Jäschke

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