Kein Geld für deutsche Reeder

NachrichtenKein Geld für deutsche ReederDie Politik bietet auf der 7. Nationalen Maritimen Konferenz weitere Gespräche über Mehrkosten der Schiffe unter deutscher Flagge an. Berlin. Die deutschen Reeder haben keine konkreten Finanzzusagen seitens der Politik erhalten, um Mehrkosten für Schiffe unter deutscher Flagge zu kompensieren. Am Ende der 7. Nationalen Maritimen Konferenz in Wilhelmshaven wurden den Schiffseignern lediglich weitere Gespräche darüber zugesichert, wie die Einflaggung von Schiffen attraktiver gestaltet werden könnte, beispielsweise durch Bürokratieabbau. Mitte letzten Jahres hatte die Bunderegierung beschlossen, die Finanzhilfen zum Ausgleich der hohen Lohnnebenkosten für Schiffe unter deutscher Flagge zu halbieren.Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer, neben Bundeskanzlerin Angela Merkel einer der prominenten Abschlussredner der zweitägigen Veranstaltung, bedauerte die Kürzungen, verwies aber auf die bestehenden Zwänge zur Haushaltskonsolidierung. Gleichwohl sprach er sich für die Fortsetzung des maritimen Bündnisses aus, das vor zehn Jahren zwischen Regierung und Reedern geschlossen wurde. Die Reeder verpflichteten sich, mindestens 600 Schiffe unter die deutsche Flagge zu bringen. Im Gegenzug erhielten sie neben Ausbildungsförderungen einen finanziellen Ausgleich für die höheren Lohnnebenkosten für die Besatzung der Schiffe.Derzeit fahren von den 3700 Schiffen deutscher Reeder nur 445 unter deutscher Flagge. Die Halbierung der Finanzhilfen von 58 Millionen Euro auf nunmehr 30 Millionen Euro könnte nun noch mehr Reeder veranlassen, Schiffe wieder auszuflaggen, befürchtet der Verband Deutscher Reeder (VDR). diwiPeter Ramsauer hatte für die deutschen Reeder nicht viel mehr als warme WorteZusammenarbeit mit HeppnerDer Logistikdienstleister Transco Süd Internationale Transporte und Heppner Singen, vormals Rielasingen, sind eine strategische Kooperation eingegangen. Dafür verließ eine der sechs süddeutschen Niederlassungen des französischen Transportunternehmens Ende April den Standort Rielasingen und mietete sich bei Transco Singen Büro und Lager ein. Die beiden Logistikdienstleister hoffen, mit der Partnerschaft künftig mehr Mengen zu akquirieren. jkoTransco Süd und Heppner ko-operieren in SüddeutschlandMilsped arbeitet mit Cargoline zusammenMilsped ist neuer Cargoline-Partner in SerbienDas europäische Netzwerk der Stückgutkooperation Cargoline hat einen Neuzugang: Seit Mai organisiert die serbische Transport- und Logistikgruppe Milsped die Sammlung und Distribution von Sendungen mit Ausgangs- oder Zielorten in Serbien. Dies gilt einschließlich der Länder Kosovo, Albanien, Mazedonien, Montenegro sowie Bosnien und Herzegowina. Umkehrt wird Milsped über Cargoline besser an die Märkte in der Europäischen Union angebunden. Milsped arbeitet derzeit mit insgesamt rund 730 Mitarbeitern in 29 Büros in Serbien und Montenegro. Der Jahresumsatz der Spedition betrug vergangenes Jahr 38 Millionen Euro. sbGesetz soll Preise beeinflussenBundesverkehrsminister Peter Ramsauer erhofft sich als Konsequenz aus dem Kartellamtsbericht zu den Benzinpreisen gesetzgeberische Initiativen zur Einschränkung der Marktmacht der Mineralölkonzerne. Die Beobachtung der Konzerne habe eine breite wissenschaftliche Basis gebracht, sagte der CSU-Politiker. Er kenne den Bericht zwar noch nicht im Detail. Doch gehe er davon aus, dass er eine hinreichende Basis biete, um möglicherweise auch gesetzgeberisch tätig zu werden. jökBundesrat gibt grünes Licht für BundesstraßenmautBerlin. Nach dem Bundestag hat jetzt auch der Bundesrat die Bundesstraßenmaut gebilligt. Damit gilt die LKW-Maut künftig auch auf vierspurigen Bundesstraßen mit mindestens zwei Fahrstreifen. Voraussetzung ist, dass die Bundesstraßen eine unmittelbare Anbindung an eine Autobahn haben und mindestens vier Kilometer lang sind. Innerhalb von Ortschaften soll keine Maut erhoben werden. Von der Neuregelung verspricht sich die Bundesregierung Mehreinnahmen von 100 Millionen Euro für den Verkehrshaushalt, die in den Bau und Erhalt von Straßen gesteckt werden sollen. Ab wann die Bundesstraßenmaut erhoben wird, ist weiter unklar. Die Industrie- und Handelskammern in Brandenburg kritisierten die Entscheidung der Länderkammer. Die Unternehmen würden erneut mit zusätzlichen Kosten belastet, betonte der Vorsitzende der Landesarbeitsgemeinschaft der IHK des Landes Brandenburg, Victor Stimming. Außerdem sei zu befürchten, dass die LKW auf kleinere Straßen und Orte links und rechts dieser Bundesstraßen auswichen. jökNachrichtenKommunaler Straßenbau soll gefördert werdenBerlin. Der Infrastrukturverband Pro Mobilität hat an Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) appelliert, sich für eine stärkere Förderung des kommunalen Straßenbaus einzusetzen. Der Bund und die Länder seien in der Pflicht, die Investitionsfähigkeit der Kommunen zu verbessern, betonte Verbandspräsident Peter Fischer. „Nicht nur Fernstraßen, auch kommunale Straßen leiden unter schleichendem Zerfall.“ Die Ministerpräsidenten der Länder wollen am kommenden Donnerstag mit der Kanzlerin über eine Aufstockung der Förderung verhandeln. Die Unterstützung sei besonders für größere Projekte wichtig, die viele Kommunen nicht aus eigener Kraft finanzieren könnten. jökGerade der kommunale Straßenbau ist vielerorts finanziell unterversorgtÖBB überraschen mit GewinnBessere Derivat- und Fremdwährungsbewertungen schönen die Bilanz: Ein positives Ergebnis bis zum Jahresende ist weiter außer Reichweite. Wien. Die wirtschaftlich angeschlagenen Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) überraschen mit einem Gewinn im ersten Quartal dieses Jahres. Die ÖBB haben in den ersten drei Monaten dieses Jahres nach eigenen Angaben einen Gewinn von 4,2 Millionen Euro erzielt. Statt des budgetierten Verlusts von 42 Millionen Euro verbuchten die ÖBB demnach diesen Überschuss. Das operative Ergebnis lag mit 138,6 Millionen Euro um rund 20 Millionen Euro über den Erwartungen. Das Finanzergebnis war ebenfalls um 20 Millionen Euro besser als erwartet.Ihm liegen vor allem bessere Derivat- und Fremdwährungsbewertungen zugrunde. Die Quartalszahlen sind damit ein seltener Lichtblick für ÖBB-Holding Chef Christian Kern, für den der Sanierungsprozess noch lange nicht abgeschlossen ist. „Ein positives Ergebnis bis zum Jahresende ist weiter außer Reichweite. Das Ziel bleibt, den operativen Verlust im Jahr 2011 auf 43 Millionen Euro zu halbieren“, erklärte Kern. Gerüchten, wonach die ÖBB die wirtschaftlich daniederliegende ungarische Tochter Rail Cargo Hungaria (RCH) verkaufen wollen, erteilt er eine Absage. „Wir werden nicht verkaufen und auch die Spekulationen, wonach der ungarische Staat Teile der RCH zurückkaufen will, entbehren jeglicher Grundlage“, so Kern. Es gebe keine Gespräche darüber, sondern lediglich über eine Kooperation. mfDachser baut Standort ausMintraching. Der Logistikdienstleister Dachser investiert rund fünf Millionen Euro in den Ausbau seiner Niederlassung im Landkreis Regensburg. Durch die Erweiterung des Standorts Mintraching sollen voraussichtlich 20 zusätzliche Arbeits- und vier Ausbildungsplätze entstehen. Bis Mitte Dezember 2011 werden die Arbeiten nach Unternehmensangaben abgeschlossen sein. Die Baumaßnahmen auf dem 49.000 Quadratmeter großen Firmengelände schaffen insgesamt 4400 Quadratmeter zusätzliche Nutzfläche. 1700 Quadratmeter der Erweiterungsfläche werden mit Regalen bestückt. Die Umschlaghalle für Industriegüter wächst von 4000 auf künftig 6700 Quadratmeter. Neu installiert wird zudem eine Unterflurförderkette, die die Mitarbeiter entlasten und die Transitzeiten der Waren in der Halle verkürzen soll. „Seit dem Bezug der Niederlassung im Dezember 2006 sind wir am Standort Mintraching kontinuierlich gewachsen“, sagte Niederlassungsleiter Arnold Külper. sb

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