Große Innovationssprünge bleiben im Markt für BDF‑Wechselsysteme derzeit aus – doch ganz still steht die Entwicklung nicht. Während Großserienhersteller angesichts schwacher Konjunktur eher auf Kooperationen und Effizienz setzen, kommen Impulse vor allem von Spezialisten. Partnerschaften wie die zwischen Schmitz Cargobull und GT Trailers bündeln Konstruktionskompetenzen, während Anbieter wie Wecon, SDG Modultechnik oder Göbel Fahrzeugbau ihre Systeme gezielt weiterentwickeln. Im Fokus stehen dabei stabile Lösungen für Volumentransporte, verbesserte Bedienbarkeit sowie die Anpassung an batterieelektrische Fahrgestelle wie den eActros. Der Markt bewegt sich – wenn auch in kleinen, praxisnahen Schritten.
Dieser Inhalt gehört zu
Als VerkehrsRundschau-Abonnent haben Sie kostenfreien Zugriff.
VerkehrsRundschau plus ist DAS Profiportal für Transport, Logistik & Spedition. Mehr Infos finden Sie
hier!