Hat neben freien auch marken-gebundene und ...

Hat neben freien auch marken-gebundene und Regiewerkstätten im Visier: Top TruckTechnische VorteileNutzfahrzeugwerkstätten, die als Partner eines Werkstattsystems arbeiten, kommen in den Genuss erstklassiger Unterstützung in Sachen Technik.Mit wenigen Mausklicks detaillierte Reparaturanleitungen in Wort und Bild, dazu Wartungspläne und -hinweise, exakte Einstellwerte, Schaltpläne, Arbeitswerte, Ersatzteilcodes – und das alles für sämtliche Nutzfahrzeugfabrikate: Was für viele Manager, Meister und Mechaniker in Nutzfahrzeugwerkstätten nach Wunschdenken klingt, ist für manche bereits Realität. Die Betriebe, die sich einem Werkstattsystem angeschlossen haben, werden bestens mit technischen Informationen aller Marken versorgt. Und genau dieser Teil des Leistungsspektrums der Systeme ist besonders wichtig, wie Constantin-Sorin Anghelina weiß, Leiter zentrales Konzept Center bei der Temot Autoteile GmbH, die das Werkstattsystem Truckfit unterhält (siehe Kasten). „Nutzfahrzeugwerkstätten müssen sich dem Markt und ihren Kunden anpassen“, sagt Thomas Bothe, Geschäftsführer der AutoCrew GmbH, die das Werkstattsystem AutoCrew Truck & Trailer betreibt. „Deshalb müssen diese Betriebe ihre Kompetenz im Mehrmarkenservice auf- oder ausbauen.“ Außerdem, so Bothe weiter, kämen viele Kunden mit gemischtem Fuhrpark inzwischen mit dem Wunsch in die Werkstatt, Service aus einer Hand zu erhalten. Dazu benötigten die Betriebe die entsprechenden technischen Daten sowie Multimarkendiagnosegeräte, aber auch Instrumente zur Kundenansprache, ein praxisgerechtes Dealer-Management-System, betriebswirtschaftliche Beratung und Zertifizierungsleistungen. Leistungsfähige Teilelogistik„AutoCrew Truck & Trailer liefert das alles“, unterstreicht Bothe. „Daneben decken wir über unsere strategische Partnerschaft mit Europas größtem Nutzfahrzeugteilehändler, der Europart, auch die Teilelogistik leistungsfähig ab.“ AC Tech Truck heißt die internetgestützte Datensammlung von AutoCrew Truck & Trailer, die alle relevanten technischen Daten enthält. „Daneben empfehlen und vermitteln wir Multimarken-Diagnosetester, technische Schulungen zu aktuellen Nutzfahrzeugthemen und das Wissen unserer Industriepartner – alles namhafte Erstausrüster der Teileindustrie – auf bundesweiten Nutzfahrzeugveranstaltungen und speziellen Thementagen“, fasst Bothe das breite Spektrum der technischen Unterstützung zusammen. Zwei Systeme unter einem DachRainer Thomas, Gebietsleiter Nutzfahrzeuge der Carat-Unternehmensgruppe, die mit ad truckdrive und Truck Service gleich zwei Werkstattkonzepte im NFZ-Bereich unterhält, hat festgestellt, dass die technische Unterstützung beim Aufbau von Mehrmarkenkompetenz für Werkstattinhaber ein entscheidender Grund ist, sich einem Werkstattsystem anzuschließen. „Markenübergreifende technische Informationen, idealerweise in Verknüpfung mit einer Teiledatenbank, gewinnen an Bedeutung. Daran muss sich jedes Werkstattsystem zunehmend messen lassen“, sagt Thomas und berichtet, dass sowohl bei der Häufigkeit der Aktualisierung der technischen Daten als auch bei den technischen Hotlines durchaus Unterschiede zwischen den einzelnen Systemen bestehen. „Carat bietet die Aktualisierung alle drei Monate an“, so Thomas. Ein weiteres Alleinstellungsmerkmal bilde die kostenlose, fahrzeugbezogene Hotline zur Abforderung ergänzender oder fehlender Fahrzeuginformationen sowie zur Problemhilfe. „Ergänzend dazu gibt es noch eine ebenfalls kostenlose, baugruppenbezogene Hotline“, so Thomas. „Als Anbieter der größten NKW-Teiledatenbank, in die sehr viele NKW-Lieferanten ihre Daten exklusiv einspeisen, bietet Carat die Teile-Identifizierung über das Fahrzeug sowie über die Teilehersteller- oder die Fahrzeugteilenummer an.“ Umfassendes SchulungsangebotErgänzend dazu können die Systempartner ein umfangreiches Schulungsprogramm sowie ein umfassendes Angebot an Werkstattausrüstung bis hin zum Mehrmarkendiagnosetester nutzen. Die technischen Hilfestellungen stehen in vollem Umfang sowohl dem Premiumsystem ad truckdrive als auch dem Basis-Werkstattsystem Truck Service zur Verfügung. „Für uns ist dies ein Basis-Leistungsmodul“, unterstreicht Thomas. „Denn bereits von der Fahrzeugspezifik her ist der Bedarf an technischer Unterstützung im Nutzfahrzeugbereich erheblich umfangreicher.“ Umfangreiche technische InformationenDass bei Nutzfahrzeugen die Variantenvielfalt deutlich größer ausfällt als im PKW-Bereich und dadurch nicht zuletzt die technischen Informationen wesentlich umfangreicher sind, betont Hagen Schweitzer, Leiter IT, Marketing und Kommunikation bei der A.-W. Heil und Sohn GmbH & Co. KG und Mitinitiator des Top-Truck-Systems der Coparts Autoteile GmbH. „Die umfassende Unterstützung im technischen Bereich stellt für unsere Nutzfahrzeugpartner eines der wichtigsten Kriterien dar, sich unserem Werkstattsystem anzuschließen.“ Top-Truck hat vorwiegend freie NFZ-Betriebe im Visier. Doch mittlerweile zählen auch markengebundene sowie die internen Werkstätten von Speditionen, Bus- oder Bauunternehmen zu den Partnern. Die elektronische Teilefindung stellt eine starke Säule der technischen Unterstützung dar. Mit Suchmöglichkeiten nach verschiedensten Kriterien, Verfügbarkeitsabfragen und Online-Bestellmöglichkeiten sowie integrierten Arbeitswertvorgaben handelt es sich dabei um ein komfortables elektronisches Hilfsmittel. Technische Fahrzeugdaten können die Top-Truck-Betriebe entweder per DVD oder online abrufen. „Dabei handelt es sich um ein voll integriertes Informationssystem aller sieben großen Nutzfahrzeugmarken, das alle drei Monate aktualisiert wird“, fasst Schweitzer zusammen. Außerdem gibt es eine kostenfreie Technikhotline. Die ist mit zwei KFZ-Meistern aus der Nutzfahrzeugbranche besetzt. „Da exakt festgehalten wird, welche Anfragen hereinkommen und wie sie gelöst wurden, handelt es sich um ein lernendes System, von dem jeder Partner profitiert“, sagt Schweitzer. ❙❚■ Eva Elisabeth Ernst, freie JournalistinPremiumsystem von Carat: ad truckdriveAuch Schulungen im Angebot: AutoCrewSeit Februar 2005 gibt es das Werkstattsystem Truckfit der Temot Autoteile GmbH. Zum ersten Juni 2007 waren exakt 1218 Nutzfahrzeugwerkstätten angeschlossen. Grundsätzlich stehe das System allen NFZ-Werkstätten offen, erläutert Constantin-Sorin Anghelina, Leiter Konzepte-Center bei Temot. Siebzig Prozent der Partner sind Speditionen mit betriebsinternen oder öffentlichen Werkstätten. Bei den Fuhrparkwerkstätten haben sich zahlreiche Industrieunternehmen und Dienstleister mit eigenen NFZ-Flotten sowie Flughafenbetreiber, Polizei und Bundeswehr angeschlossen. Aber auch freie Nutzfahrzeugbetriebe sowie Markenwerkstätten gehören zu den Partnern.Mindestvoraussetzungen für Partnerbetriebe gebe es nur, wenn diese nach außen hin als Truckfit-Betrieb auftreten möchten. „Die signalisierende Werkstatt sollte eine Meisterwerkstatt sein, die über einen Bremsenprüfstand verfügt und Sicherheitsprüfungen durchführen darf“, erklärt der Temot-Fachmann. Die Teilnahme sei kostenlos, allerdings müssten die Partnerbetriebe eine bestimmte Umsatzgröße bei ihren Teilebestellungen bei der Temot erreichen. Aber die liege nicht allzu hoch. Anghelina: „Selbst ein Fuhrpark mit acht mittelalten Nutzfahrzeugen schafft das.“ Die Teile würden zu marktgerechten Preisen angeboten, beteuert er, und die Palette beinhalte ausschließlich Ersatzteile in OE-Qualität. „Das müssen wir auch, schließlich können die Truckfit-Partner auch anderswo einkaufen“, begründet der Konzepte-Center-Chef. Denn einen Teilebezugszwang gebe es nicht.Die Leistungen des Werkstattsystems können sich sehen lassen. „Per Internet können die Truckfit-Werkstätten umfangreiche technische Informationen zu Transportern und LKW abrufen, die in Menge und Qualität einzigartig sind“, ist Constantin-Sorin Anghelina überzeugt. Für weiter gehende Fragen stünden bei der Technik-Hotline 15 KFZ-Meister bereit, vier davon auf Nutzfahrzeuge spezialisiert. Die Hotline steht auch den Partnern der PKW-Werkstattsysteme offen, sodass hier umfassendes Know-how für LKW, PKW und Transporter gebündelt ist. Außerdem habe Temot ein Schulungsprogramm zusammengestellt, das allein im Nutzfahrzeugbereich 55 verschiedene Trainings biete und damit alle Themen abdecke, die für NFZ-Werkstätten wichtig sind. „Die Weiterbildungsmaßnahmen sind kostengünstig“, verspricht Anghelina. Durchgeführt werden sie von eigenen und externen Trainern von System-Herstellern und Prüforganisationen in den über 130 Filialen der Temot-Gesellschafter Trost und PV Automotive.Als zusätzliche Leistung erhalten die Systempartner kostenlos das Werkstattabrechnungssystem „Repdoc“ inklusive Bestellwesen. Repdoc enthält zudem das Fuhrparkmanagementsystem „Fleet+Com-pact“, ein Extra-Service für Unternehmen mit eigener Flotte. „Seit diesem Jahr bieten wir für Fahrzeuge ab 3,5 Tonnen außerdem einen LKW-Schutzbrief und eine Mobilitätsgarantie an, die extrem gut ankommen“, weiß Anghelina. Außerdem haben die Werkstattpartner seit April 2007 die Möglichkeit, mit ihrer Teilnahme am System auch nach außen zu werben: Von der Leuchtreklame über beleuchtete Dienstleistungstafeln und Pylone bis hin zu kleinen Werbegeschenken reicht die Palette. Eine Signalisationspflicht gibt es allerdings nicht. Besonders wichtig für die Partnerbetriebe sei die Technik. „Daher legen wir großen Wert darauf, dass wir hier weiterhin besten Service bieten – egal ob Online-Informationen, Hotline oder Schulungen“, fasst Constantin-Sorin Anghelina zusammen. „Was aber nicht heißen soll, dass wir nicht ständig über neue Leistungsmodule nachdenken, um Truckfit laufend den Anforderungen des Marktes anzupassen.“ eeeViele Partner, viele LeistungentDas Werkstattsystem von Temot

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