Hamburger Logistik-Bachelor

Hamburger Logistik-BachelorIm August 2009 startet wieder das Ausbildungsmodell „Hamburger Logistik-Bachelor“. Das Konzept kombiniert die berufliche Ausbildung mit einem Bachelor-Studium der Betriebswirtschaft an der Hamburger Fernhochschule. Die Regelstudienzeit beträgt acht Semester. Die Absolventen erhalten damit zwei Abschlüsse: Kaufmann/-frau für Speditions- und Logistikdienstleistungen sowie den akademischen Abschluss Bachelor of Arts (BA) in BWL. Noch sind Plätze frei. eh/17.7.20098. bis 9.9.2009„27. Dortmunder Gespräche – Logistik produziert Effizienz“ in Dortmund, Fraunhofer IML, weitere Infos unter Telefon: 0231/0743-19330.9.2009 bis 1.10.2009„Zollwissen für Manager“ in Frankfurt/Main, Management Circle, weitere Infos unter Telefon: 06196/47 22-700Innovationen in der KriseGründe für fehlende Innovationen (in Prozent)Statt Innovationslust herrscht in deutschen Betrieben eher Innovationsfrust. Als Gründe führen kleine und mittlere Unternehmen laut einer KfW-Umfrage insbesondere Finanzierungsschwierigkeiten an, dicht gefolgt von bürokratischen Hemmnissen. eh 0%10%20%30%40%50%60%70%Krise dämpft InnovationslustKleine und mittlere Unternehmen halten sich durch die Krise bei Innovationen zurück, zeigt eine Umfrage der KfW-Bankengruppe. Die wirtschaftliche Flaute zieht weite Kreise und damit Deutschlands Wirtschaft weiter in die Abwärtsspirale. Dieses düstere Bild malt die KfW-Bankengruppe auf Basis einer Umfrage bei kleinen und mittelständischen Unternehmen. Fast drei Viertel der befragten Betriebe, so die KfW, halten sich momentan mit Innovationen zurück, weil ihnen schlichtweg die finanziellen Mittel dafür fehlen (62 Prozent). Insbesondere kleine Firmen und Neugründer erhalten offenbar zu wenig Fremdkapital. Fatal an der Entwicklung: Mittelfristig könnte sich die mangelnde Innovationstätigkeit der Firmen negativ auf die deutsche Wirtschaft und auf deren Wettbewerbsfähigkeit auswirken, befürchtet die KfW. Als weitere Gründe für die derzeitige Innovationsunlust nennen die Firmen „bürokratische Hindernisse“ (47 Prozent) „fehlendes Personal“ (31 Prozent) sowie „Know-how“ (13 Prozent). eh/17.7.2009

Hamburger Logistik-Bachelor

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