Frachtraten für Container steigen wieder

Hamburg. Die verladende Wirtschaft muss sich nach Ansicht von Burkhard Lemper vom Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik (ISL) in Bremen, schon bald wieder auf steigende Frachtraten in der Containerschifffahrt einstellen. Nach den starken Einbrüchen in den vergangenen Wochen erwartet er zum Herbst, spätestens zum Winter, eine Korrektur nach oben. „Man kann nicht von einer Krise der Containerschifffahrt sprechen“, sagte Lemper auf dem 6. Schifffahrts-Symposium der Reederei-Gruppe Hansa Treuhand Ende August 2008 in Hamburg. Grund für den Rückgang der Raten seien zum einen die schlechten Branchenmeldungen. Er wirft der Singapurer Reederei NOL vor, gezielt negative Nachrichten über die Branche zu lancieren, um den Preis für den Hamburger Konkurrenten Hapag Lloyd zu drücken. NOL ist seit Monaten bemüht, die TUI-Tochter zu übernehmen. Zudem bestehe im Markt eine „gewisse Unruhe“ aufgrund der großen Zahl von Neubestellungen an Schiffen. Im Juli stünden weltweit rund 6,84 Millionen TEU in den Orderbüchern. Das entspricht in den kommenden drei Jahren einem Wachstum der Containerkapazität von rund 14 Prozent jährlich. Langfristige Überkapazitäten und damit dauerhaft niedrige Frachtraten sieht Lemper nicht. Staus in den Häfen, langsamere Geschwindigkeiten auf den Routen und eine beachtliche Zahl an Schiffen, die in den nächsten Jahren verschrottet würden, sprächen gegen einen weiteren Rückgang der Raten. Allenfalls kurzfristig könne es noch einen Rückgang geben. Zudem entspreche das Ratenniveau heute dem langfristigen Durchschnitt.