Der Winter kann kommen

Der Winter kann kommenStreusalz, Kälte und Feuchtigkeit wirken im Winter auf den Lack und andere empfindliche Stellen des LKW ein. Hilfreiche Tipps zur Wintervorbereitung. Stürmische Böen, anhaltender Schneeregen bei 0 bis 4 Grad Celsius – was im teils goldenen Oktober noch weit entfernt scheint, wird schon in den kommenden Wochen das deutsche Straßenbild bestimmen. Spätestens jetzt sind Fahrer und Unternehmen aufgefordert, ihre Fahrzeuge so gut wie möglich auf die kalte Jahreszeit vorzubereiten. Neben den Klassikern wie Beleuchtungscheck, Batterie überprüfen oder Schlösser schmieren kann auch eine Lackpflege helfen, dem hochkorrosiven Salzwasser auf vereisten Autobahnen so wenig Angriffsfläche wie möglich zu geben. "Lacke, Metall- sowie Kunststoffteile sind im Winter extremen Temperaturschwankungen ausgesetzt – insbesondere die Felgen reagieren häufig besonders empfindlich", weiß Hartmut Hauber, Leiter der Anwendungstechnik von Wack Chemie aus Ingolstadt. Aus diesem Grund sollte der Spediteur den Felgen auch besonderes Augenmerk widmen, die ohne regelmäßige Reinigung zusätzlich durch aggressiven Bremsstaub angegriffen werden. Vor der Versiegelung der Felgen müssen alle Unreinheiten entfernt werden. Wichtig: Der Reiniger hierfür sollte säurefrei sein, da in den meisten Fällen auch Reifen und Radkasten mit eingesprüht werden. So könnte die Bremsanlage Schaden nehmen oder der Kotflügel an den Falzen rosten. Nach der Reinigung sollte auf jeden Fall ein Felgenwachs zur Versiegelung genutzt werden. "Am besten Konservierungswachse dick auftragen", rät Richard Hanauer aus der Abteilung Forschung und Entwicklung von Sonax. "Auch kann man über eine Nano-Versiegelung nachdenken, wie sie bei PKW längst etabliert ist. Hier haften Verschmutzungen nicht so fest auf der Oberfläche – die Reinigung wird vereinfacht."Auch Kunststoffe brauchen PflegeWichtig – neben der Lack- und Felgenpflege – sind auch die Kunststoffteile am LKW. "Kunststoffe altern, und mit dem richtigen Produkt kann dieser Prozess komplett zum Stillstand gebracht werden", weiß Hauber. Sein Tipp: Kunststoffe vom ersten Tag an pflegen. "Die Versprödung des Kunststoffes entsteht durch das Entweichen der Weichmacher – und dieser Effekt ist gerade am Anfang besonders ausgeprägt." Unabhängig vom Material gehen besondere Gefahren von ungereinigten Scheiben aus. "Schmutzige Innenscheiben beschlagen schneller und stellen ein hohes Sicherheitsrisiko dar", sagt Hauber. Leistungsstarke Scheibenreiniger und -enteiser sowie eine Überprüfung der Wischerblätter sorgen für klare Sicht. Den Vorteil einer intensiven LKW-Wintervorbereitung fasst der Experte in einem Satz zusammen: "Sie verbindet den Faktor Sicherheit mit dem Faktor Wirtschaftlichkeit – schließlich lassen sich gut gepflegte Fahrzeuge später zu einem deutlich höheren Preis verkaufen." ❙❚■ Tobias RauserCheckliste

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