Vor einer nachhaltigen Verteuerung der Transportpreise auf der Schiene, vor allem für den kombinierten Verkehr, als Folge der Lkw-Maut- Einführung 2003 hat Hanjo Schneider, Sprecher der Geschäftsführung der Danzas Deutschland GmbH, gewarnt. "Das wäre fatal", sagte Schneider auf einer Fachveranstaltung im Rahmen der "Posttage 2002" in Bonn. Vor allem der kombinierte Ladungsverkehr, von der Verkehrspolitik als wichtiges Instrument zur Lösung der wachsenden Verkehrsprobleme angepriesen, könnte saftige Preiserhöhungen nicht verkraften. Schneider: "Dann können wir die Schiene einstellen." Der Danzas-Deutschland-Chef referierte auf der Fachveranstaltung über den seit 2000 in Deutschland verkehrenden ParcelIntercity (PIC), mit dem das Unternehmen gemeinsam mit DB Cargo wichtige deutsche Wirtschaftszentren im Nachtsprung verbindet. Für den PIC habe man beim Thema Preise "Planungssicherheit bis Ende 2003", sagte Schneider. Der Zug komme im Markt weiter sehr gut an. Die Auslastung liege unverändert bei deutlich über 90 Prozent. Die Pünktlichkeitsrate bewege sich dicht unter der 100-Prozent-Marke. (vr/eha)
Danzas warnt vor höheren Bahnpreisen als Folge der Lkw-Maut
ParcelIntercity zu über 90 Prozent ausgelastet