„Blau“ lässt den Crafter

„Blau“ lässt den Craftersparsam rollenAls einziger Transporterhersteller setzt VW beim Crafter Blue-Motion auf die SCR-Technik, um Euro 5 zu erfüllen. Gepaart mit einer längeren Getriebeübersetzung sorgt das beim Niedersachsen für bisher nicht gekannte Sparsamkeit.Die Euro-5-Norm macht Transporter munter – und vor allem sparsamer. Gerade erst hatte der motorisch überarbeitete Mercedes Sprinter die magische Zehn-Liter-Marke auf unserer Testrunde geknackt (siehe VR 34/2009). Jetzt legt das Schwestermodell aus Hannover nach. 9,7 l/100 Kilometer hieß es am Ende an der Zapfsäule. Damit gönnte sich der 136 PS starke Hannoveraner zwar knapp 0,3 Liter mehr als der mit längerem Radstand und Überhang angetretene Sprinter 313 CDI, unterbot den Euro-4-gereinigten Crafter aber fast um satte zwei Liter. Blue-Motion heißt das Zauberwort, wobei „Blue“ bereits eine Andeutung auf die Abgasreinigungstechnik gibt, die VW beim Crafter verbaut.SCR-Kat mit HarnstoffeinspritzungIm Gegensatz zur Konkurrenz, die Euro 5 allein mit innermotorischen Reinigungsmaßnahmen, sprich Abgasrückführung realisiert, kommt bei Volkswagens größtem Transporter zusätzlich die SCR-Technik zum Einsatz. Dabei wird in den heißen Abgasstrom Harnstoff (Adblue) eingespritzt, der im nachgeschalteten Katalysator für die Reduktion der Stickoxide sorgt. Den Rußpartikeln rückt zudem ein serienmäßiger Partikelfilter zu Leibe. Der Vorteil: Bei dieser außermotorischen Lösung können die Ingenieure den Motor ohne Rücksicht auf die Abgaswerte voll und ganz auf Sparsamkeit trimmen.Der Nachteil: In regelmäßigen Abständen muss Adblue über den Tankstutzen unter der Crafter-Motorhaube nachgefüllt werden. Allerdings gibt VW den Harnstoffverbrauch bei mittlerem Einsatz mit einem Liter pro 1000 Kilometer an. So wäre der 30-Liter-Tank erst nach rund 30.000 Kilometern leer. Zumutbar, zumal die Adblue-Kosten innerhalb der ersten drei Jahre von VW übernommen werden. Auch bei der Nutzlast müssen kaum Abstriche gemacht werden. Nur knapp 40 Kilogramm wiegt der SCR-Crafter mehr als der Vorgänger. Neben der Verbrauchsverbesserung hat die Überarbeitung dem Crafter auch fahrtechnisch gutgetan. Schließlich gingen die Euro-4-Versionen serienmäßig mit einer kurzen Übersetzung an den Start, was auf der Autobahn schnell zu Motorumdre- hungen jenseits der 3700 Touren und einer damit einhergehenden erhöhten Geräuschkulisse im Innenraum führte. Den Blue-Motion-Modellen spendierten die Ingenieure nun eine längere Achse, was sich vor allem positiv auf der Autobahn auswirkt. Mit gerade einmal 2400 Umdrehungen im sechsten Gang lässt es sich locker und ausgesprochen leise dahingleiten. Dafür verlangt der Motor dann an Steigungen früh nach einer niedrigeren Gangstufe. Vor allem auf Landstraßenetappen geht den 2,5 Litern Hubraum recht schnell die Puste aus. Zwar leistet der Common-Railer in der Euro-5-Version 30 Nm mehr Drehmoment, wodurch er zumindest subjektiv etwas spontaner am Gas hängt, ein Wunder an Elastizität ist der Fünfzylinder aber immer noch nicht. Richtig Leistung steht erst ab knapp 1800 Umdrehungen bereit, darunter geht‘s eher träge zur Sache. Wer regelmäßig einen Anhänger mit auf Tour nehmen möchte, sollte also lieber zur optional lieferbaren kürzeren Übersetzung greifen.Genau 1000 Euro beträgt der Aufpreis für den Blue-Motion, gegenüber den Euro-4-Versionen, die vorerst auf Wunsch ebenfalls noch lieferbar sind. Angesichts des drastischen Verbrauchsvorteils gut angelegtes Geld. Zumal man mit dem Blue-Motion sogar die strengen EEV-Auflagen erfüllt und damit für lange Zeit freie Einfahrt in jede europäische Umweltzone haben sollte. ❙❚■ Jan BurgdorfBullige Erscheinung: Äußerlich unterscheidet sich der Blue-Motion nicht von der Euro-4-Version Adblue-Einfüllstutzen im MotorraumIn Abgasanlage integrierter SCR-Katalysator Gewohntes Crafter-AmbienteNach wie vor keine rekordverdächtige Nutzlast2,5-Liter-Fünfzylinder-Common-Rail-Dieselmotor, VTG-Turbolader, EGR, Rußpartikelfilter, SCR-Katalysator mit Harnstoffeinspritzung, Abgasnorm Euro 5 + EEV, Hubraum: 2461 cm³, Leistung: 136 PS (100 kW) bei 3500/min, max. Drehmoment: 330 Nm bei 2000/min; Service: 40.000 km (flexibel) oder alle zwei Jahremanuelles Sechsgang-Schaltgetriebe „Eco Gear“, Hinterradantrieb, Übersetzung: i=4,12vorn: Einzelradaufhängung mit Querlenkern, Querblattfeder, Stabilisator, hinten: Starrachse, Parabelblattfedern; innenbel. Scheibenbremsen vorne und hinten, Bereifung: 235/65 R16LxBxH: 5905x2426x2705 mm; Radstand: 3665 mm; LxBxH (Laderaum): 3265x1780x1940 mm; Ladevolumen: 10,5 m³; BxH (Schiebetür): 1300x1820 mm; Breite zw. Radkästen: 1350 mm; Ladekante: 670 mm; Wendekreis: 13,6 m; zul. GG: 3500 kg; Leergewicht (Testwagen): 2400 kg, Nutzlast: 1100 kg; Testgewicht: 3200 kg; Achslast v/h: 1800/2250 kg; Anhängelast: 2000 kg (gebremst), 75-Liter-TankBeschleunigung: (0-60/-80/-100 km/h):8,5/12,9/20,0 s; Elastizität 60-80 km/h (5. Gang) u. 80-100 km/h (6. Gang): 12,3/14,8 s; Vmax: 165 km/h; Verbrauch Testrunde (221 km): 9,76 l/100 km; Verbrauch sonst (BAB): 11,8 l/100 kmVW Crafter 2,5 l TDI 100 kW Kastenwagen L2H2: 31.905,- Serie: ABS, ASR; BA, ESP, Fahrerairbag, Trennwand mit Fenster, ZV mit Funk; Option: elektr. Spiegel: 210,- AHK (Kugelkopf): 500,- Klima 1610,- Seitenairbag (Fahrer) 255,-Garantien: 24 Monate Mängelbeseitigung, 3 Jahre Lackgarantie, 12 Jahre Durchrostung, unbegr. Mobilitätsgarantie (nur bei Checkheft), Ersatzteile: Stoßfänger vorn 149,- Scheinwerfer vorn 140,- Rückleuchte 52,- Frontscheibe 171,- SCR-Kat 497,- Adblue-Tank 825,- Kupplung 382,- sparsamer Motor, niedriger Geräuschpegel, gute Verarbeitung, Euro 5 + EEV wenig Kraft unter 1800 U/min, eingeschränkte Nutzlast, wenig elastischer MotorUmfangreiche Sicherheits-ausstattung ab WerkDer Crafter verfügt über eine üppige Ausstattung (siehe rechte Spalte). Neben ABS/ASR sind auch ESP und Bremsassistent Serie.Empfohlene Zusatzausstattung Klimaanlage 1610,-Seitenairbag für Fahrer 255,-Parkdistanzkontrolle (vorn u. hinten) 625,-Berganfahrassistent 73,-Holzboden im Laderaum 475,-Tank 100 Liter 220,-Übersetzung i=4,364 ohne AufpreisEmpfehlenswert ist die in der Stoßstange integrierte Trittstufe für 129 Euro Ausstattungen/Preise Crafter Blue-Motion

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