Schwarzmüller Dettendorfer Trailer Heck Stahltransport

Die oberbayerische Spedition Dettendorfer ließ sich von Schwarzmüller ein neues Heck für überlange Stahltransporte ohne Hecktüren entwickeln

©Schwarzmüller

Schwarzmüller fertigt neues Sattelanhänger-Heck für Dettendorfer

Eine neues Heck für den Transport überlanger Stahl-Längsträger ist das Ergebnis eines Entwicklungsprojekts, das der österreichische Trailerhersteller gemeinsam mit dem deutschen Logistikunternehmen Dettendorfer umgesetzt hat.

Freinberg. Für den Transport von überlangen Stahl-Längsträgern hat Schwarzmüller für die Johann Dettendorfer Spedition Ferntrans aus dem bayerischen Nußdorf eigens ein neues Heck für seinen 3-Achs-Plateau-Sattelanhänger konstruiert. Wie der österreichische Aufliegerhersteller meldet, folgte die Entwicklungsabteilung dabei dem detaillierten Anforderungsprofil von Dettendorfer. Demnach seien zuvor offene Hecktüren bei Plateaufahrzeugen die unvermeidbare Folge beim regelmäßigen Transport von 15 Meter langen Stahlträgern gewesen.

Automatisch aufrollende Plane

Bei der neuen Konstruktion werden die Doppeltüren demnach durch eine Bordwand und vier Absperrbalken ersetzt. Das Heck kann mit einer Plane abgedeckt werden, die sich automatisch aufrollt. Die Stabilität der Lösung soll durch vier Querbalken und eine Diagonalverspannung gewährleistet werden, das Dach erhält eine entsprechende Drahtseilverspannung. Die Lösung entspricht Code XL und ist - exklusiv bei Schwarzmüller - für den Getränketransport zertifiziert. Weil Dettendorfer entsprechende Volumina transportiert, stellt Schwarzmüller jetzt rund 40 Fahrzeuge davon her.

Die Neuentwicklung ist nicht das erste Entwicklungsprojekt von Schwarzmüller mit Dettendorfer. So entstanden schon ein spezieller Muldenkippsattel für den Schrotttransport und ein besonders leichter Aluminium-Tanksattelanhänger für die Tankstellenversorgung. (mh)

Weitere Berichte zu diesem Thema finden Sie in unserem Special STAHLLOGISTIK & METALLHANDEL.

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