Im Zuge des EU-Mobilitätspakets müssen künftig Fahrzeuge zwischen 2,5 und 3,5 Tonnen, die im grenzüberschreitenden Güterverkehr oder in der Kabotage eingesetzt werden, mit einem Smart Tachograph der zweiten Generation ausgestattet sein. Der Stichtag naht mit großen Schritten: Am 1. Juli müssen betreffende Fahrzeuge umgerüstet sein.
Einbau allein reicht nicht – Datenmanagement entscheidend
Mit dem Einbau des Kontrollgeräts zur automatischen Aufzeichnung von Lenk- und Ruhezeiten es aber nicht getan: schließlich müssen die Tacho- und Fahrerkartendaten regelmäßig heruntergeladen, archiviert und ausgewertet werden.
Webfleet schnürt Komplettpaket für kleine Nutzfahrzeuge
Flottenmanagement- und Telematikanbieter Webfleet schnürt pünktlich zum Start der Tachopflicht für kleine Nutzfahrzeuge nun ein Komplettpaket für Tachographen: Es umfasst die Bereitstellung eines intelligenten Tachographen, den Einbau über zertifizierte Installationspartner sowie den Zugang zu Webfleet-Lösungen für das digitale Tachographen-Management. Ergänzende Services zur Unterstützung des laufenden Compliance-Managements sind ebenfalls verfügbar.
Anbieter warnt vor Engpässen bei Werkstattterminen
„Die betroffenen Unternehmen stehen aktuell vor der großen Herausforderung, die gesetzlichen Regelungen zu befolgen und gleichzeitig den Betrieb reibungslos am Laufen zu halten“, sagt Jan-Maarten de Vries, President Fleet Management Solutions bei Bridgestone. Je näher der Stichtag komme, desto größer dürfte die Nachfrage nach Einbauterminen sein. „Wer vorausschauend handelt, vermeidet zeitliche Engpässe in den Werkstätten. Die Flotte bleibt somit einsatzbereit“, so de Vries.
