FERROSTRUKT: Schmitz Cargobull präsentiert neue Leichtbau-Technologie

Schmitz Cargobull stellt mit dem Trockenfrachtkoffer S.BO PACE+ den Nachfolger des Sattelkoffers S.BO PACE vor. Das neue Fahrzeug der Trockenfracht‑Familie, dessen Markteinführung für Januar 2027 geplant ist, wurde gezielt für die Anforderungen der Paket‑ und Standard‑Trockenfrachttransporte entwickelt, in denen hohe Umlaufgeschwindigkeiten, enge Zeitfenster und damit maximale Fahrzeugverfügbarkeit entscheidend sind.

Neue FERROSTRUKT®-Technologie

Kern des Aufbaus ist die FERROSTRUKT®‑Seitenwandtechnologie. Sie kombiniert eine Stahlhaut mit einem Wabenkern und schafft damit eine Konstruktion, die hohe Schlag‑ und Durchstoßfestigkeit mit geringem Eigengewicht verbindet. Damit ist der S.BO PACE+ speziell für die typischen Belastungen in der Paketlogistik ausgelegt und verbessert gleichzeitig die Wirtschaftlichkeit des Fahrzeugs. Die einzelnen Profilpaneele der Seitenwände können im Schadensfall schnell und gezielt ausgetauscht werden. Das reduziert den Reparaturaufwand und verkürzt Standzeiten, Betriebskosten werden so dauerhaft niedrig gehalten. Das ebenfalls in Profilpaneel-Bauweise ausgeführte Dach kommt ohne zusätzliche Stützkomponenten aus, wodurch die Anzahl der Bauteile reduziert und Reparaturen vereinfacht werden. Die Konstruktion ist auf eine lange Nutzungsdauer ausgelegt und recyclebar. Der Aufbau ist nach DIN EN 12642 Code XL (Nutzlast 27.000 kg) zertifiziert.

Praxisgerechte Ladungssicherung für schnelle Umschlagprozesse

Die Ladungssicherung im S.BO PACE+ ist bewusst einfach und auf die Anforderungen hoher Umschlagfrequenzen ausgelegt. Aufgesetzte Ladungssicherungsschienen ermöglichen eine funktionale und flexible Sicherung unterschiedlicher Sendungen. Das System unterstützt schnelle Umschlagprozesse bei gleichzeitig geringem Bedienaufwand und trägt so zu einem reibungslosen Ablauf im täglichen Betrieb bei.

Auf das Wesentliche reduziert – für maximale Wirtschaftlichkeit

Der S.BO PACE+ richtet sich insbesondere an Unternehmen der Paketlogistik sowie an Betreiber standardisierter Trockenfrachtverkehre, bei denen Effizienz, einfache Handhabung und Kostentransparenz im Vordergrund stehen. Durch den konsequenten Verzicht auf überflüssige Sonderlösungen und die Konzentration auf robuste, wirtschaftliche Kernfunktionen ist das Fahrzeug ausgelegt auf hohe Einsatzbereitschaft und kalkulierbare Betriebskosten. Der S.BO PACE+ bietet einen wirtschaftlichen Einstieg in die Trockenfrachtlogistik und hohe Zuverlässigkeit im intensiven Einsatz.