Zeichen stehen auf Wachstum

NachrichtenZeichen stehen auf WachstumWelche Konsequenzen Transport- und Logistikbetriebe aus der Krise gezogen haben, zeigt eine Umfrage von PricewaterhouseCoopers. Die meisten Transport- und Logistikunternehmen haben infolge der Krise nicht nur ihre Strategie, sondern auch ihre Kapazitäten angepasst. Das zeigt eine Umfrage, die die Beratungsfirma PricewaterhouseCoopers (PwC) bei über 1000 Entscheidern weltweit durchgeführt hat. Das Resultat ist laut PwC eine Abkehr vom Boom der letzten Jahre hin zu gemäßigtem Wachstum, um den Risiken zu begegnen, die sich aus den Marktschwankungen ergeben. In erster Linie sind die befragten Firmenchefs an einer Ausweitung ihrer existierenden Geschäftsfelder interessiert. Fast 50 Prozent der Unternehmen erwarten dabei in den kommenden 12 Monaten Steigerungsraten in den Segmenten, in denen sie bereits in der Vergangenheit tätig waren. Außerdem bauen viele Firmen vermehrt ihr Risikomanagement und Engagement in puncto Klimaschutz aus. Sorge bereitet den meisten Firmenchefs indes nach wie vor die wirtschaftliche Situation ihrer Subunternehmer, die laut der Beratungsfirma PwC stark von der Krise getroffen wurden. eh 19. Mai 2010 „Bußgelder und Haftungsfallen vermeiden“, Springer Fachmedien, weitere Informationen unter Telefon 089/20 30 43-12 1125. Juni 2010„Cool Chain Logistics“ in Frankfurt/Main, Management Circle, weitere Informationen unter Telefon 0 61 96/47 22-0Fit für den Job: Die 43-DAV-AbsolventenDAV feiert ihre Absolventen43 Absolventen der Deutschen Außenhandels- und Verkehrs-Akademie (DAV) feierten ihren erfolgreichen Abschluss als staatlich geprüfte Betriebswirte (DAV). Erstmals konnten die Zeugnisse sowohl den Studenten des zweijährigen Vollzeitstudiums als auch des dreijährigen berufsbegleitenden Studiums gemeinsam überreicht werden. Die DAV wird in diesem Jahr 50 Jahre alt. Gegründet wurde die Institution 1960 in Bremen. Im August 2008 zog die DAV – jetzt Teil des BVL Campus – in die Universitätsallee 18 in Bremen um. ehTÜV Nord bildet Fahrer weiterAlle Berufskraftfahrer sind gesetzlich verpflichtet, bis 2013 beziehungsweise 2014 eine 35-stündige Weiterbildung zu absolvieren. Mit Schulungsangeboten direkt vor Ort unterstützt Nord-Ostsee Automobile jetzt Betriebe, alle Fahrer rechtzeitig und gemäß der gesetzlichen Anforderungen zu qualifizieren. Das TÜV Nord Schulungszentrum und der autorisierte Mercedes-Händler bieten in Schleswig-Holstein gemeinsam fünf Module, für die Bescheinigungen nach dem Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz (BKrFQG) ausgestellt werden. Bei den Schulungen können interne Vorgaben der Firma oder transportierte Güter berücksichtigt werden, etwa im Bereich Ladungssicherung. Weitere Infos unter www.tuevnordschulungszentrum.de. ehEs geht aufwärts, aber einige Faktoren bremsen die ZuversichtLage im TransportgewerbeUmfrage zeigt: Firmenchefs sorgen sich vor allem um die wirtschaftliche Lage ihrer Subunternehmer010203040506070Sept.Okt.Nov.Dez.in ProzentJede zweite Firma erwartet höheren Forderungsausfall Viele Unternehmen in Europa und den USA stellen eine immer restriktivere Kreditvergabe der Banken fest. Das führt sogar so weit, dass zwei von drei befragten Firmen im letzten Jahr ihre Investitionen zurückgefahren oder ganz gestrichen haben. Ebenso viele Betriebe gehen davon aus, dass sich dieser Trend aufgrund der unsicheren wirtschaftlichen Entwicklung in den nächsten zwei Jahren fortsetzen wird. Zu diesem Schluss gelangt die Wirtschaftsprüfungsgesellschaft KPMG in einer Untersuchung, für die 350 Finanzverantwortliche großer europäischer und US-amerikanischer Unternehmen befragt wurden.Erschwerend kommt hinzu, dass sich die Politik zunehmend aus dem Thema Kreditklemme zurückziehe und deren Bekämpfung weitgehend den Banken selbst überlassen will. So sagte Bundeswirtschaftsminister Rainer Brüderle (FDP) unlängst Medienberichten zufolge: „Unsere Auffassung ist, dass jetzt die Banken diese Aufgabe erfüllen müssen.“ Die Politik habe mit Kreditprogrammen und Exportkredithilfen geholfen und sei bereit, diese im Detail noch zu verbessern. Weitere Maßnahmen sehe er derzeit nicht, wird der Bundeswirtschaftsminister zitiert.Zum Thema Zahlungsmoral von der KPMG befragt, sind auch hier die Aussichten düster. Zwei Drittel der befragten Unternehmen erwarten zum Beispiel, dass ihre Auftraggeber in diesem Jahr noch stärker auf die Verlängerung der Zahlungsfristen dringen werden. Außerdem rechnet jede zweite Firma in den kommenden zwei Jahren mit steigenden Problemen durch einen erhöhten Forderungsausfall. Nahezu die Hälfte der befragten Unternehmen geht davon aus, dass die Aufraggeber selbst in finanzielle Schwierigkeiten geraten, was sich wiederum negativ auf die Finanzlage ihrer Dienstleister und Lieferanten auswirkt. eh Info: KPMG Deutsche Treuhand AGwww.kpmg.de

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